日產(chǎn)新奇駿全車中道隔音升級(jí)——懷化德駿音響店

手可摘星辰

在現(xiàn)代社會(huì)的喧囂和紛擾中，有時(shí)我們需要一個(gè)安靜的空間，在安靜的空間里，放下心上的負(fù)擔(dān)，放空大腦，放上一首喜愛的樂曲！
擁有一輛高性能的汽車路馳騁，噪音是不能不解決的問題，為了有一個(gè)更加舒適的駕乘環(huán)己境，新奇駿車主來到了懷化德駿汽車音響店進(jìn)行車輛隔音。我們可以根據(jù)自的需求來進(jìn)行隔音施工，全車隔音起到的效果當(dāng)然是最好的，我們用的是中道環(huán)保隔音材料。


隔音部位：車門、前輪?。ㄈ~子板）、引擎蓋
隔音材料：中道隔音 Q-pad 超級(jí)炸彈 Q-mat頂級(jí)減振墊 Q-liner吸音隔熱棉 Q-carpet15mm吸音魔毯 Q-plate宙斯盾 Q-holdliner引擎蓋隔熱膜


車門內(nèi)外雙層使用Q-pad超級(jí)炸彈進(jìn)行減振密封處理，使車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室傳遞


3、內(nèi)飾板板使用Q-carpet15mm吸音魔毯進(jìn)行吸音處理，能有效吸收車門內(nèi)部的共鳴噪音提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)


4、前輪弧是胎噪最常傳入的地方，前輪弧使用Q-plate宙斯盾進(jìn)行隔音減振處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞


5、前輪弧第二層使用Q-carpet15mm吸音魔毯進(jìn)行吸音處理，能有效吸收輪弧空腔產(chǎn)生的共鳴噪音


6.引擎蓋第一層使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振處理，減少門板減振。

7.引擎蓋第二層使用Q-holdliner引擎蓋隔熱膜進(jìn)行吸音隔熱處理,有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙的共鳴噪音，反射熱量保護(hù)引擎蓋漆面

   在經(jīng)過改裝后我們與車主再次對(duì)此車進(jìn)行了路測(cè)，以同種路況坐在前排駕駛位時(shí)隔音前輪胎與地面的低頻噪音基本消失，過減速帶坑洼路面或過沙井蓋時(shí)，共振噪音也能體驗(yàn)到明顯降低，坐在后排在未做隔音前噪音的壓耳感也完全沒有，這樣在后排的寬敞舒適性也大幅度提示，在經(jīng)過改裝整體感覺，煩雜的胎噪聲已經(jīng)得到有效控制，在車主的接受范圍內(nèi)，對(duì)這次隔音升級(jí)的體驗(yàn)，車主還是比較滿意的。