上海雷克薩斯NX200T改裝美國K2Motor電子閥門排氣中尾段

K2Motor-白

前言

玩改車 首發(fā)


記得在北京車展上首次看到NX200T的時候，我的內(nèi)心是驚訝并且激動的。這一次，雷克薩斯打破了以往車型在我們心里留下的端莊穩(wěn)重的印象。在這輛全新的SUV車型上，雷克薩斯充滿時代感的設(shè)計，它完全符合我心中對一款SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)。它充滿個性、時尚、頗具氣質(zhì)。NX200t裝配雷克薩斯首款自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺代號為8AR-FTS的發(fā)動機(jī)集成了缸內(nèi)直噴和單渦輪雙渦流技術(shù)，并將排氣歧管和缸蓋集為一體，這些都是為了減少渦輪遲滯和提高渦輪的靈敏度。配合6AT的愛信變速箱，平順性和油門響應(yīng)都挑不出任何毛病，175kw和350N.m的測試數(shù)據(jù)也屬于當(dāng)今的主流水平。



不可否認(rèn)的是，雷克薩斯這臺2.0T發(fā)動機(jī)無論是安靜程度還是平順性都要好于寶馬的N20B20和奔馳的M274，但四缸終歸是四缸。如果您曾經(jīng)駕駛過雷克薩斯3.0L或3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)就會知道，那種在車內(nèi)澎湃動力所帶來的的駕駛體驗已經(jīng)不復(fù)存在了。

原車排氣拆卸中

為了更好的提升動力性能，今天的這臺NX200T將改裝搭載美國K2MOTOR電子閥門排氣，眾所周知，K2MOTOR排氣以健康理性，動感時尚，彰顯個性的理念在排氣聲浪和動力效率之間切入，在提升動力速度的同時，注重排氣聲浪改進(jìn)與排氣效率，讓動力性能得到充分的釋放。

相比原車排氣，來自美國的K2 MOTOR排氣，看起來更符合雷克薩斯NX200T的氣質(zhì)。為了讓車主的駕駛體驗提升到一個全新的水平，在尋求駕駛刺激的同時，配上完美的聲浪，K2MOTOR的結(jié)構(gòu)工程師采用SUS304不銹鋼材質(zhì)，粗管徑設(shè)計.用高工藝表面噴砂處理，在增加表面硬度的同時使其在惡劣工作環(huán)境下更加耐腐蝕。平整均勻的魚鱗焊接工藝，管內(nèi)順滑無阻,在細(xì)節(jié)上更加完美。它輕量化的材質(zhì)更夠在提升動力速度的同時，不會帶來動力負(fù)擔(dān)。

吊耳懸掛位置精準(zhǔn)

排氣裝載兩顆電子閥門，鼓身K2 MOTOR可追溯產(chǎn)品編碼

為了更好服務(wù)改裝店家與車友，K2 MOTOR建有完善的產(chǎn)品追溯體系，每套產(chǎn)品都有終生唯一的編碼，此編碼可以驗證產(chǎn)品真?zhèn)?，可以追蹤消費(fèi)目的地也能提供售后的維護(hù)保修服務(wù)等。

排氣作業(yè)安裝完成

直到現(xiàn)在我都清楚的記得，曾經(jīng)在一個安靜的夜晚，步行走在一條并不寬闊的小路上，一輛改裝過的雷克薩斯從后方行駛過來，我聽到的只有低沉的排氣聲浪和輪胎與地面輕微摩擦的聲音，那種渾然天成的渾厚聲浪，平順而細(xì)膩的動力輸出，是原車車型無法比擬的。