EA211大眾POLO 1.6L定制刷ECU升級(jí)程序

AESCN艾森

新款大眾POLO采用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用壓鑄鋁氣缸體，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕。雖為自然吸氣小排量車型，POLO 1.4和1.6的動(dòng)力原車表現(xiàn)不俗，不過(guò)具有年輕意義的POLO，內(nèi)置自由與個(gè)性創(chuàng)造的空間，同時(shí)又有POLO GTI，不進(jìn)行個(gè)性化調(diào)校難以隨心。
艾森ECU調(diào)校在確保車輛安全與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下推出性能方案：

新POLO 1.6L車主王先生是艾森的老朋友，很久前已經(jīng)安裝了TuningBox產(chǎn)品。因EA211技術(shù)一直未破解，車輛ECU升級(jí)未能如愿。于是跟隨艾森一起等待近1年之久如今終于如愿以償，在此深深感謝王先生對(duì)于艾森的信任。
車輛信息：
大眾POLO 1.6 2014年 手動(dòng) 81KW／110HP

改裝清單 ...
本車的車輛保養(yǎng)特別到位，第一眼看去根本無(wú)法想象這居然是3年多的車，全車從內(nèi)到外、從大件到小件基本都出自原廠件：

POLO GTI原廠中尾段排氣；
KN高性能空氣過(guò)濾器；
前剎車為 POLO GTI原廠剎車；
后剎車是大眾原廠lucas剎車；
17寸的輪轂輪胎；
外觀裝飾：尾翼、前后運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)等均為原廠件。

由于加裝了TuningBox原本起步就很好，關(guān)閉TuningBox狀態(tài)下試駕，3擋4擋改善明顯，后半段加速比以前猛。
開(kāi)啟TuningBox后真正的震撼感襲來(lái)，ET組合帶來(lái)的效果讓工程師和車主都稍感意外。起步、提速、急加速超車一氣呵成，原始TuningBox選擇的程序模式駕馭起來(lái)偏于激進(jìn)，動(dòng)力疊加帶來(lái)的效果不得不讓車主重新選擇下調(diào)程序模式。