豐田佳美進入中國內(nèi)地的時間非常的早,當時其定位也是家用中高級轎車,所以其在外觀的設(shè)計上比較注重個性化,設(shè)計風(fēng)格也非常的時尚活潑。進入到汽車內(nèi)室以后可以發(fā)現(xiàn)其舒適性良好、配置也非常的豐富,能夠為駕乘人員帶來極為良好的使用體驗,這也是為什么到目前為止豐田佳美在國內(nèi)依舊有非常高保有量的原因。
改裝車型—豐田佳美
1,改裝車型—豐田佳美.jpg (87.21 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:07 上傳
【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】由于這臺豐田佳美使用的時間有些長,所以無論是汽車的音響品質(zhì),還是汽車的隔音效果,都早已經(jīng)無法滿足車主的使用需求。這也對汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響,為了能夠更進一步降低汽車的噪聲,車主來到清遠道聲,對汽車做了隔音和音響的升級工作。
改裝配置:
前聲場:德國喜力士L62C 20周年紀念版套裝喇叭
后聲場:美國DR265套裝
主機: 歌航A3
隔音: 全車大麥環(huán)保基礎(chǔ)版隔音(翼子板、機頭蓋、四門、底盤、尾 箱)
第二重加大麥吸音棉
豐田佳美的噪聲可以分成兩個大的類型:一個是汽車共振產(chǎn)生的噪聲。這類噪聲的產(chǎn)生源包括汽車的引擎蓋、底盤和尾箱。因此清遠道聲的改裝技師,使用大麥環(huán)?;A(chǔ)版隔音材料,對汽車的這些部位做了止振處理,然后又使用大麥吸音棉對汽車的這些部位做了密封處理,從而降低了汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲。
美國DR265套裝
2,美國DR265套裝.jpg (89.27 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:07 上傳
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
3,拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺.jpg (83.87 KB, 下載次數(shù): 72)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)
4,隨處可見孔狀結(jié)構(gòu).jpg (98.29 KB, 下載次數(shù): 64)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
使用大麥環(huán)保隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
5 ,使用大麥環(huán)保隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.jpg.jpg (91.73 KB, 下載次數(shù): 64)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
6,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.jpg (118.68 KB, 下載次數(shù): 65)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
第二類是外界傳入的噪聲。汽車高速行駛時候產(chǎn)生的風(fēng)噪、顛簸路面上行駛產(chǎn)生的路噪、胎噪等都屬于此類。所以清遠道聲的改裝技師,使用大麥環(huán)保基礎(chǔ)版隔音和大麥吸音棉對汽車的這些部位做了密封處理,從而有效的阻止了外界噪聲的傳入。
德國喜力士L62C 20周年紀念版中低音喇叭安裝在汽車原位
7,德國喜力士L62C 20周年紀念版中低音喇叭安裝在汽車原位.jpg (127.94 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
喇叭的用料充足,做工精細
8,喇叭的用料充足,做工精細.jpg (104.41 KB, 下載次數(shù): 57)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
原車底盤隔音材料質(zhì)量很差
9,原車底盤隔音材料質(zhì)量很差.jpg (91.82 KB, 下載次數(shù): 71)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
使用大麥環(huán)保隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
10,使用大麥環(huán)保隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.jpg.jpg (169.2 KB, 下載次數(shù): 76)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
底盤的第一層止振處理
11,底盤的第一層止振處理.jpg (133.44 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2017-12-20 18:08 上傳
|