POLO 1.6L EA211款在艾森ECU升級成功，配合TuningBox效果贊！

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自從2012年日內瓦車展大眾第一次發(fā)布EA211發(fā)動機技術后，關于動力變化也帶來了網友間的意見分歧，EA211的支持者認為全鋁材質更輕更省油，皮帶傳動更安靜，EA111的擁護者認為鑄鐵缸體更皮實耐用，鏈條傳動在養(yǎng)護成本上優(yōu)勢明顯。然而對于關注ECU升級的車友來講EA211自吸車成為一個頭疼的事情，等待了很久一直沒有更新消息，而且同門師兄EA211 1.4T都開始一個接一個刷ECU了，自己還在苦苦等待。如今好消息終于傳來，艾森成功完成EA211自吸車ECU升級服務。




此次進行升級的新POLO 1.6L車主算是艾森的老朋友，很久之前就安裝了TuningBox產品，對于車輛保養(yǎng)特別到位，第一眼看去根本無法想象這居然是3年多的車子，全車從內到外、從大件到小件全部出原廠改裝件：
POLO GTI原廠中尾段排氣；
KN進氣風格；
17的輪轂輪胎和前后剎車；
外觀裝飾尾翼、前后運動logo標識等也均為原廠改裝件；
可見車主對于有車生活的品質追求。如今內外套件折騰的差不多了，唯一需要改善的就剩下動力了，于是跟隨艾森一起等待近1年之久終于如愿以償。






前期使用TuningBox時車主對于起步提速階段就已經很滿意，如今想通過刷ECU升級把實際的馬力、扭矩增加，讓車子在ET組合下動力表現(xiàn)更為完美。這臺新POLO在施工時需要進行開殼處理，施工過程目前在國內也極為罕見。









試駕反饋：
關閉TuningBox狀態(tài)下試駕，提速動力趨于平順，整車動力輸出尤為線性。緊接著開啟TuningBox之后真正的震撼感襲來，ET組合帶來的效果讓工程師和車主都稍感意外，起步、提速、急加速超車一氣呵成，原始TuningBox選擇的程序模式駕馭起來偏于激進，動力疊加帶來的效果不得不讓車主重新選擇下調程序模式。第二天，車主再次發(fā)來好消息“路上偶遇某國產SUV，ET組合輕松秒殺”！