心馳神往周口美聲大眾捷達四門SANSUI山水隔音汽車音響改裝

麗華玉秀

全新捷達一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。。但是原車音響并不理想，對于一個對汽車音響有所了解的人，都不會選擇用原車的汽車音響聽音樂。于是車主選擇來為愛車汽車進行音響改裝。同時為了能讓音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果，還做了四門隔音。改裝的過程大一起來看看吧。

現(xiàn)如今各個城市堵車現(xiàn)象非常嚴重，造成了很多車主需要在車上耐心的等待交通狀況之后才能前行，于是在車上干什么呢？聽音樂無疑成了他們的首選，而原車音響又實在不敢恭維，改裝音響也便是順理成章的事了。而現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事業(yè)也承受著巨大的壓力，堵車是每個車主經(jīng)常遇到的難題，這樣催生了音響改裝的發(fā)展。

車主為了獲得更棒的隔音效果與音響喇叭效果，來到周口美聲汽車音響，為愛車進行了隔音+音響的改裝。

改裝前的大合照

周口美聲大眾捷達升級改裝配置：

隔音：四門SANSUI-山水隔音

前聲場:以色列摩雷38周年

后聲場:德國古登RS165

功放:意大利史泰格K402

處理器:日本中道460

線材:捷寶

隔音材料的選擇：日本SANSUI-山水減振板，特點就是阻尼，減少車內(nèi)鈑金件的振動，從而可以減少噪音的產(chǎn)生。減振板的材質(zhì)的選擇非常重要，安裝減振板主要考慮的是耐用不變質(zhì)和無有害氣體揮發(fā)，這是直接影響人體健康。下圖是日本SANSUI-山水隔音的減振板，客戶在查看材料符合要求后決定用這個牌子，性價比 非常高。

車主反映原車音色還是不錯就是行駛途噪音較大影響了音質(zhì)效果，且整車音色匱乏，沒有一點震撼感覺，于是周口美聲的改裝師傅對原車先進行四門采用日本"SANSUI"山水隔音材料進行隔音降噪從而給原車音響帶來好的運行環(huán)境，使得整體音響效果得到質(zhì)的提升。

拆開原車的門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，隔音材料的欠缺所以整體噪音體現(xiàn)會相對明顯：

第一層隔音：首先把SANSUI山水止震膠劃成條形狀，均勻的貼在門板上再用專用的專用刮刀充分按壓以使其與門板完全粘合。

第二層先把SANSUI-山水止震膠剪成適當門板的長方形狀，貼到內(nèi)門板上，然后使用專用工具充分按壓以使其與門板完全粘合，第二層SANSUI山水止震板強化隔音同時起到密封作用，把車廂和外界隔絕，內(nèi)部聲場變成密封的空間，聲音不會亂跑，失真率大大降低。

四門隔音第二層整體效果，雙層SANSUI 山水減振 隔音使門板形成了一個密封箱體，不但降低噪音的同時，還大大的提升了喇叭音質(zhì)，達到一箭雙雕的效果哦！美美的，看著就感覺到了安靜和舒適！

門板第三層同樣使用了SANSUI山水止震處理，強化效果，最大程度減小噪音的傳播。

前聲場:以色列摩雷38周年、后聲場:德國古登RS165喇叭安裝完成，原車音響升級就是簡單的更換前后門的喇叭，無損升級。

功放安裝處:意大利史泰格K402　能夠很好的安裝在任何一輛車上。

處理器:日本中道460在座位底下，但是絲毫不影響它性能的發(fā)揮，還節(jié)省了對車廂空間的占用，不得不為周口美聲技師的巧妙心思及專業(yè)性點贊。

點評：喇叭安裝完成，就是測試相位了，這次簡單的無損音響和隔音的升級已經(jīng)比原車好了一個檔次，聽人聲聲音清晰，高音亮麗，樂器表現(xiàn)真實還原。

從音響角度來說，車門SANSUI-山水隔音后給喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境，讓喇叭在一個相對優(yōu)良的環(huán)境中發(fā)揮。也給喇叭創(chuàng)造了一個效果發(fā)揮的空間，隔音后的門板類似箱體，安裝在箱體的喇叭效果發(fā)揮更好，音質(zhì)效果提升也更明顯，中低頻更飽滿厚實，降低喇叭發(fā)聲產(chǎn)生共振等等

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