想要徹底消滅汽車行駛過程中產生的噪音,我們首先要知道噪音是從哪里來的,只有找到了產生噪音的各部位,我們才能“對癥下藥”,實現(xiàn)最佳的隔音效果。今天進店做隔音升級的是一輛馬自達阿特茲,我們先跟隨改裝師一同找出它的“病根”。
馬自達阿特茲來到江門晶彩
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2017-12-18 16:25 上傳
隔音升級:
四門:獅龍高級隔音
輪弧、翼子板:俄羅斯STP舒適系列小炸彈+STP珍珠棉
經過路測,最終可以確定馬自達的噪音來源于門板、輪弧、翼子板等部位。我們的改裝師首先用獅龍高級隔音材料對門板進行內外層的隔音,不僅抑制了門板的共振,同時也密封了門板上多余的孔位,讓喇叭有一個更好的工作環(huán)境,接著開始拆卸輪胎,準備做輪弧和翼子板的隔音。
即將升級的隔音材料
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使用獅龍高級隔音材料對門板進行第一層隔音
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門板進行第二層隔音,密封門板多余孔位
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門板隔音后,將原車喇叭原孔位無損安裝
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門板飾蓋貼上吸音棉,讓隔音效果更好
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原車的輪弧和翼子板并未做任何隔音處理,這就意味著胎噪、路噪等噪聲可以毫無阻隔的傳入到車廂的內部,因此改裝技師使用俄羅斯STP舒適系列小炸彈和STP珍珠棉對馬自達的翼子板和輪弧做了雙層隔音處理,切斷了噪聲的傳播途徑,讓車主駕車時更加舒適,原車音質方面也有所提升。
輪弧第一層隔音采用俄羅斯STP舒適系列CSH小炸彈
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輪弧第二層隔音采用俄羅斯STP珍珠棉
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翼子板同樣做隔音,消滅以胎噪為主的低頻噪音
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