贛州江鈴馭勝音響改裝丹麥丹拿232

新感覺汽車音響

      作為一款柴油車，在這個價位上馭勝的噪音處理的還不錯，但想要達到一個更高級別車的享受，就需要稍微花點心思改一改了，隔音就是個不錯的選擇。為此，我們給馭勝來次全車隔音降噪施工，提升車體隔音效果，營造安靜、舒適的駕乘環(huán)境。汽車音響的好壞對于一些“音響控”來說當(dāng)然是絕對看重。因此汽車音響的升級，成為了改善車內(nèi)聲場環(huán)境，唯一有效的方式.改裝汽車音響的時候，首先要明確的一點就是，自己喜歡聽什么風(fēng)格的音樂，在確定了自己喜歡的音樂風(fēng)格，才能選擇出最合適自己的音響器材。因此客戶在進行一番試聽之后選擇選擇了丹拿232，雖然232只是丹拿的入門級，但是232二分頻喇叭擁有清晰純正的音質(zhì)效果，它的高音甜潤悅耳、中低音厚實飽滿富有彈性，在還原人聲音樂方面有著非常不錯的表現(xiàn)；同時它還能夠兼容不同風(fēng)格音樂，例如流行音樂和DJ舞曲等，因此有著非常高的性價比。
       改裝配置:
前聲場:丹麥丹拿232
后聲場:原車
功放:英國依爾80.4
低音:德國艾索特WE10超低音
處理器:瑞士魔立方6路
隔音:日本匠牌黑金剛頂級環(huán)保


為了避免施工過程對愛車造成不必要的劃傷，改裝之前我們做了全面的車身保護，需要施工的地方都用專用的保護罩罩起來


原車門板就是一個空洞單薄不規(guī)則的空間，要通過隔音處理增加門板的厚實度并吸收聲音振。 門板隔音可以增強門板剛性、硬度，把門板做成一個箱體，能讓中低音下潛更深動態(tài)更好！隔音材料我們采用的是環(huán)保無味隔音，隔音材料中的丁基橡膠含量極高,并在材料中添加多種價格昂貴的性能改良成分,材料達到了世界公認(rèn)最好的隔音材料標(biāo)準(zhǔn)。絕不添加對人體有害的瀝青成分，無論是常溫，還是在200攝氏度的高溫，都完全沒有異味，健康環(huán)保


先做門板內(nèi)層隔音，采用科學(xué)的條形貼法將震點擊破，條狀貼法能夠在一定程度上降低中低頻駐波的形成，對提高中低頻的清晰度起到一定的提升作用。內(nèi)層隔音還可以加強門板的剛度，效果非常明顯，只要開關(guān)車門就可以隨時體現(xiàn)到，同時解決了容易引起共振的問題。
后做車門的外層隔音，這層隔音很重要，一方面考慮到防水，一方面也要考慮到今后車主要是再次進行改裝的走線等問題。主要是針對門板的密封問題，因為有了密封等于門板里面形成了一個箱體，只有這樣才能發(fā)揮出喇叭最好的效果。既可以減少共振，也可以過濾低頻，讓低頻更清澈。



底盤面積較大，很容易受到胎噪和路噪的侵襲，先貼一層藍(lán)金剛減震，降低行車過程中所產(chǎn)生的路噪。最后貼裝尾箱位置的隔音，包括尾箱底部和尾箱兩側(cè)的輪眉位置，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排噪音三方面的噪音。做好底盤的隔音之后可以有效的降低這兩種噪音，而且在過減速帶或是沙石撞擊底盤的時候都會感覺聲音得到了明顯的降低。



再鋪上一層超級溫莎，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路躁的超級克星。優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。



前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音


英國依爾80.4功放座椅隱藏式安裝


瑞士魔立方6路處理器座椅底隱藏式安裝


尾箱德國艾索特WE10超低音安裝


喇叭特寫




本次改裝沒有對原車造成任何損傷，屬于完美的無損安裝，次套餐搭配音頻覺得通透、細(xì)膩、延伸極 好、中低音候潤、低頻解析力極好的將聲音變得恢宏大氣、層次感非常好、韻味感優(yōu)秀、感染力強，給人一種現(xiàn)在音樂的感覺。