南寧凱美瑞專業(yè)隔音音響個改裝 豐田凱美瑞無損改裝

強仔

現(xiàn)在的生活節(jié)奏越來越快，工作不斷擠占著生活的時間，日子久了工作似乎已經(jīng)變成了生活。是時候反擊了，不要總生活在規(guī)矩標準構(gòu)成的軌跡里，適當(dāng)?shù)亟o自己放個小假吧。一個輕松的心態(tài)，一輛兼顧使用的坐駕，真的是很理想的選擇。給愛車做隔音，改裝音響，享受一個人的午后休閑時光，靜靜的聆聽，閉上眼睛輕松感受。  

【原車音響系統(tǒng)分析】豐田凱美瑞的原車配有6個聲場喇叭配置，作為一款中級轎車其喇叭的整體音質(zhì)效果還是比較出色，然而原車的播放出來的音樂相對不夠細膩，有的時候甚至?xí)幸恍╇s音，車主對于音質(zhì)有著別樣的追求。原車音響的音質(zhì)動感不足，導(dǎo)致音響效果很一般。于是來到了南寧偉強汽車音響改裝店進行汽車音響升級。
系統(tǒng)配置：
全面聲場：芬朗SQ-6,.5E  二路分體喇叭
后聲場：SQ-6.5C   二路同軸喇叭
功放：芬朗AL-75.4   四路功放
隔音品牌：獅龍隔音

首先進行“四門隔音處理”不管是建筑還是汽車都是比較重要細膩的環(huán)節(jié)，車體原廠都是進行過初步隔音處理的，這便是機械時代的產(chǎn)物，即使再人性化的設(shè)計也終究只是人性化罷了，無心之物何以做有心之事！
處理干凈門板上的密封膠后開始做第一層隔音，這樣就可以加強門板厚度并且抑制共振，達到降低噪音的效果。



第二層的門板外層大麥減振材料滿貼隔音處理，讓外層鐵皮振動得到最大的抑制，并且能夠在門板中形成一個密閉的箱體，從而可以有效優(yōu)化音響的效果。


隔音施工完成后，接下來到場喇叭的安裝，在進行安裝喇叭前對改裝線材進行專業(yè)的處理，之后再對改裝喇叭進行焊接，在焊接完成后在焊接的接頭處套上熱縮管用烤槍進行收縮，從而可以有效對線材進行保護的作用。



原車喇叭和芬朗喇叭對比圖。



前聲場選擇芬朗經(jīng)典超值系列的SQ-6.5E爆款產(chǎn)品，完美的音質(zhì)和它超高的性價比是它成為爆款的優(yōu)勢之一。球頂振膜的高音和紙漿的中低音盆，雖然材料不是很高級，但在工藝方面還是很不錯的，至少跟很多原車喇叭相比，芬朗的入門級爆款喇叭還是更勝一籌的。在進行前聲場中低音喇叭安裝前先對專用喇叭圈固定好，之后在進行原裝位置無損的安裝，前聲場分頻器選擇在門板上進行固定連接安裝。




前聲場高音單元喇叭選擇在儀表臺兩側(cè)原裝位置進行無損固定連接安裝。


后聲場芬朗SQ-6.5C同軸喇叭配合前聲場，以更加完美的音質(zhì)和出色的聆聽體驗在同類型的喇叭中是一個佼佼者,而且原車主機也可以很好的推動，在SQ-6.5C同軸喇叭的加入下能使整個聲場更加和諧，還原度更高更接近現(xiàn)場。后聲場芬朗SQ-6.5C同軸喇叭進行后尾箱上原裝位無損安裝。



蓄電瓶位置保險裝置安裝效果圖。

最后加上芬朗的AL-75.4四路功放，為前聲場，提供穩(wěn)定的功率輸出，這樣能整個聲場達到最完美的效果，AL-75.4安裝在座椅下。

為了將效果發(fā)揮到極致，最后還要進行專業(yè)化的調(diào)音，量身定制屬于自己的皇帝位，只要一上車就會感受得到音樂的震撼力！

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