南寧凱美瑞專(zhuān)業(yè)隔音音響個(gè)改裝 豐田凱美瑞無(wú)損改裝

強(qiáng)仔

現(xiàn)在的生活節(jié)奏越來(lái)越快，工作不斷擠占著生活的時(shí)間，日子久了工作似乎已經(jīng)變成了生活。是時(shí)候反擊了，不要總生活在規(guī)矩標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的軌跡里，適當(dāng)?shù)亟o自己放個(gè)小假吧。一個(gè)輕松的心態(tài)，一輛兼顧使用的坐駕，真的是很理想的選擇。給愛(ài)車(chē)做隔音，改裝音響，享受一個(gè)人的午后休閑時(shí)光，靜靜的聆聽(tīng)，閉上眼睛輕松感受。  

【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】豐田凱美瑞的原車(chē)配有6個(gè)聲場(chǎng)喇叭配置，作為一款中級(jí)轎車(chē)其喇叭的整體音質(zhì)效果還是比較出色，然而原車(chē)的播放出來(lái)的音樂(lè)相對(duì)不夠細(xì)膩，有的時(shí)候甚至?xí)幸恍╇s音，車(chē)主對(duì)于音質(zhì)有著別樣的追求。原車(chē)音響的音質(zhì)動(dòng)感不足，導(dǎo)致音響效果很一般。于是來(lái)到了南寧偉強(qiáng)汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)。
系統(tǒng)配置：
全面聲場(chǎng)：芬朗SQ-6,.5E  二路分體喇叭
后聲場(chǎng)：SQ-6.5C   二路同軸喇叭
功放：芬朗AL-75.4   四路功放
隔音品牌：獅龍隔音

首先進(jìn)行“四門(mén)隔音處理”不管是建筑還是汽車(chē)都是比較重要細(xì)膩的環(huán)節(jié)，車(chē)體原廠都是進(jìn)行過(guò)初步隔音處理的，這便是機(jī)械時(shí)代的產(chǎn)物，即使再人性化的設(shè)計(jì)也終究只是人性化罷了，無(wú)心之物何以做有心之事！
處理干凈門(mén)板上的密封膠后開(kāi)始做第一層隔音，這樣就可以加強(qiáng)門(mén)板厚度并且抑制共振，達(dá)到降低噪音的效果。



第二層的門(mén)板外層大麥減振材料滿貼隔音處理，讓外層鐵皮振動(dòng)得到最大的抑制，并且能夠在門(mén)板中形成一個(gè)密閉的箱體，從而可以有效優(yōu)化音響的效果。


隔音施工完成后，接下來(lái)到場(chǎng)喇叭的安裝，在進(jìn)行安裝喇叭前對(duì)改裝線材進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的處理，之后再對(duì)改裝喇叭進(jìn)行焊接，在焊接完成后在焊接的接頭處套上熱縮管用烤槍進(jìn)行收縮，從而可以有效對(duì)線材進(jìn)行保護(hù)的作用。



原車(chē)?yán)群头依世葘?duì)比圖。



前聲場(chǎng)選擇芬朗經(jīng)典超值系列的SQ-6.5E爆款產(chǎn)品，完美的音質(zhì)和它超高的性價(jià)比是它成為爆款的優(yōu)勢(shì)之一。球頂振膜的高音和紙漿的中低音盆，雖然材料不是很高級(jí)，但在工藝方面還是很不錯(cuò)的，至少跟很多原車(chē)?yán)认啾?，芬朗的入門(mén)級(jí)爆款喇叭還是更勝一籌的。在進(jìn)行前聲場(chǎng)中低音喇叭安裝前先對(duì)專(zhuān)用喇叭圈固定好，之后在進(jìn)行原裝位置無(wú)損的安裝，前聲場(chǎng)分頻器選擇在門(mén)板上進(jìn)行固定連接安裝。




前聲場(chǎng)高音單元喇叭選擇在儀表臺(tái)兩側(cè)原裝位置進(jìn)行無(wú)損固定連接安裝。


后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5C同軸喇叭配合前聲場(chǎng)，以更加完美的音質(zhì)和出色的聆聽(tīng)體驗(yàn)在同類(lèi)型的喇叭中是一個(gè)佼佼者,而且原車(chē)主機(jī)也可以很好的推動(dòng)，在SQ-6.5C同軸喇叭的加入下能使整個(gè)聲場(chǎng)更加和諧，還原度更高更接近現(xiàn)場(chǎng)。后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5C同軸喇叭進(jìn)行后尾箱上原裝位無(wú)損安裝。



蓄電瓶位置保險(xiǎn)裝置安裝效果圖。

最后加上芬朗的AL-75.4四路功放，為前聲場(chǎng)，提供穩(wěn)定的功率輸出，這樣能整個(gè)聲場(chǎng)達(dá)到最完美的效果，AL-75.4安裝在座椅下。

為了將效果發(fā)揮到極致，最后還要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的調(diào)音，量身定制屬于自己的皇帝位，只要一上車(chē)就會(huì)感受得到音樂(lè)的震撼力！

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