南京音樂人生 奇駿 汽車音響改裝 丹麥丹拿 ESOTAN 232

xaudioo

奇駿是日產(chǎn)汽車推出的一款緊湊型SUV，在外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，日產(chǎn)奇駿還是采用了一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而給人的感覺硬朗大氣，但為了滿足大多數(shù)車主的審美需求，日產(chǎn)奇駿在一些細(xì)節(jié)方面還是加入了時(shí)尚的元素，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面的做工也更加的精致，從而讓汽車看起來更加的“耐看”。

【原車音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)奇駿的原車隔音效果差，汽車行駛產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)汽車的音響品質(zhì)產(chǎn)生非常大的影響。而且原車使用的6個(gè)聲場(chǎng)喇叭做工也非常一般，這就導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)聲音表現(xiàn)很差，根本無法滿足車主的聽音需求。因此車主來到南京音樂人生，對(duì)汽車做了音響隔音的升級(jí)工作。

改裝車型—奇駿

xaudioo

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 232
后聲場(chǎng)喇叭:意大利ATI 精巧6.1
四門:俄羅斯STP CSH +銀衛(wèi)盾
底盤:俄羅斯STP CSH +銀衛(wèi)盾

汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲部位主要有兩個(gè)：一個(gè)是門板傳入的風(fēng)噪以及自身的共振噪聲；一個(gè)是底盤共振產(chǎn)生的噪聲。因此南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP CSH 和銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車的門板和底盤做了認(rèn)真的隔音處理，從而減少了車廂內(nèi)的噪聲。

使用俄羅斯STP CSH 對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



后門板做第一層止振處理



汽車的前聲場(chǎng)喇叭使用的是丹麥丹拿 ESOTAN 232，它的高音單元使用的絲質(zhì)振膜，所以其高頻部分清晰亮麗。細(xì)膩動(dòng)聽。而中低音單元?jiǎng)t使用了硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜，這讓中低音單元播放出來的音樂豐富飽滿，感染力極強(qiáng)。后聲場(chǎng)使用的意大利ATI 精巧6.1，則可以讓音樂的細(xì)膩度更高，聲音表現(xiàn)更加真實(shí)。

使用銀衛(wèi)盾對(duì)門板做第二層密封處理



丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車原位



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后，從外掛上來看絲毫看不出有任何改動(dòng)過的痕跡，但是在試聽音樂效果的時(shí)候能夠明顯感覺到汽車的音響品質(zhì)層次感分明。保真效果高。讓人猶如聽現(xiàn)場(chǎng)一般真實(shí)。

意大利ATI 精巧6.1安裝在后門板



使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)底盤做雙層隔音處理



施工細(xì)膩到位