奔騰X80音響如何改裝？音響佛論詩BC361 &全車隔音降噪

隨風漂流

一汽奔騰X80的車內噪音主要是路躁，胎噪，和發(fā)動機地盤噪音，坐在車里聽起來聲音很雜，什么樣的都有，高頻中頻低頻，各種頻率的噪音交織在一起，總之聽起來很細碎，讓車主不堪忍受，來到杭州至上音樂對愛車進行汽車隔音和原車音響的升級。一個好的駕駛環(huán)境以及音響能帶來讓人身心放松的感覺！







一汽奔騰X80音響改裝配置單
DSP功放：歌劇世家DSP-i8
前聲場：德國佛論詩BC361三分頻
功放：歌劇世家CL400.4
隔音施工部位：車門、地盤、U型槽、翼子板、尾箱、引擎蓋
改裝店：杭州至上音樂汽車音響改裝店


首先進行的是全車隔音降噪部分，全方位隔音、吸音、止振、降噪，營造一個寧靜舒適的環(huán)境，是為了更好的感受音樂。






底盤隔音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由底盤傳入的路面噪音。











第二層珍珠棉對底盤進行吸音隔熱處理






引擎蓋與U型槽的施工主要針對發(fā)動機噪音的處理，通過引擎蓋和U型槽鈑金的減震和吸音，大大削弱了發(fā)動機噪音向室內和室外傳遞。

引擎蓋隔音第一層俄羅斯STP I衛(wèi)士減少鈑金振動。







第二層俄羅斯STP 記憶棉10黏貼在引擎蓋內飾板上，針對發(fā)動機噪音加強吸音，保護引擎蓋漆面了老化。






U型槽隔音兩層隔音施工，同樣針對發(fā)動機噪音進行的隔音措施










尾箱隔音，后輪弧跟后翼子板都在尾箱兩側，做整個尾箱的隔音可以降低由輪胎傳入的路面噪音，抑制排氣聲導入后箱的共鳴音壓。











輪轂兩側使用俄羅斯STP記憶棉10，加強對行駛中產生的胎噪聲







翼子板減震、隔音，能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。











隔音施工完畢，接下來是對汽車音響的升級。

喇叭的更換，重點放在了前聲場喇叭。佛論詩BC361三分頻喇叭作為前聲場，這是一套佛倫詩喇叭產品中的旗艦產品，高精度獨立分頻器能夠保證最佳磁場控制，可以實現塑造完美聲場，音質無可挑剔。







在改裝上，這套喇叭的中低音喇叭原裝位安裝在門板上。







為了更好的聲場環(huán)境A柱倒模工藝安裝。A柱高音和中音水平倒模處理，主要的好處是為了高音和中音能在同一高度，能夠更好的行車解像。







換了專業(yè)的喇叭自然也是要配上專業(yè)的功放，一臺歌劇世家CL400.4四路功放憑借高解析力，強控制力，給予聲場喇叭充足的功率供給，讓聲音質感得到高效展現，使音樂充滿活生感。











歌劇世家DSP-i8四聲道DSP直接與全球大部分車型的原車系統對插，實現快速安裝。更值得一提的是，i8通過電腦專用調音模塊能實現多元化調試，方便快捷，讓車主隨時感受高品質音樂的魅力，營造一天輕松愉悅的心情。










改裝評測：
       做完之后以前的高中頻噪音基本上已經聽不到了，以前那種起步大油門的發(fā)動機嘶吼聲也變成了悶悶的聲音了，而且開起來之后的環(huán)境噪音也小了很多，比如路邊隔離帶的反射聲，大車駛過的聲音，都小了很多，壓過溝坎，車里的聲音也變的很緊繃，沒有多余的聲音出現。再加上給力的音響，感覺完全就沉浸在自己的世界了里，不受外界一點干擾。