路虎發(fā)現(xiàn)神行者音響無損改裝效果太好，不用再猶豫用英...

武漢音樂之聲曾

  路虎發(fā)現(xiàn)神行者汽車音響改裝升級案例不錯的參考，對于德系豪車路虎汽車音響改裝升級，武漢音樂之聲汽車音響改裝有著豐富的路虎汽車音響改裝實戰(zhàn)經(jīng)驗，每一臺路虎汽車來武漢音樂之聲改裝汽車音響，我們都有專業(yè)的相對應(yīng)的路虎車系汽車音響解決方案！武漢汽車音響改裝哪家最專業(yè)？武漢哪家改裝路虎汽車音響經(jīng)驗最豐富？豪車路虎神行者汽車音響應(yīng)該怎么改？
   相信很多路虎車主在改裝汽車音響上有這樣那樣的顧慮，這么鑒別您選擇的汽車音響改裝改裝店是否是您車系專業(yè)汽車音響改裝店。很簡單，第一：看案例，看這款車型是否有真實的案例在官網(wǎng)是否有展現(xiàn)。第二：看整個案例過程是否優(yōu)質(zhì)，細(xì)節(jié)是否多，安裝搭配是否完整。沒有改裝過此款車型的改裝店選擇上最好是謹(jǐn)慎，以免有做小白鼠的風(fēng)險。


武漢音樂之聲汽車音響改裝對路虎攬勝/路虎神行者/路虎極光/路虎發(fā)現(xiàn)車型汽車音響改裝升級有絕對的發(fā)言權(quán)。今天迎來的主角是路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車音響無損原車位升級，在不改動原車結(jié)構(gòu)和外觀上，做音響無損升級安裝，以簡單精致的器材，做出專業(yè)個性化的聆聽效果。



英姿勃勃的路虎發(fā)現(xiàn)神行到位，車主是一位音響愛好者，對于原車音響是感覺非常不滿意，原車?yán)惹昂蟀藗€，中置喇叭位置是空的，沒有喇叭，聲音很單薄，開大聲會有失真的情況出現(xiàn)，沒有厚重感，也沒有聲場立體感。
大家都以為豪車車好，音響一定也不差，這是一個誤區(qū)，真正的現(xiàn)實一次次擊碎我們對豪車原車音響的美好期望。不需要去選擇英國之寶，也不迷信所謂的哈曼卡頓，花同樣音響改裝預(yù)算，專業(yè)汽車音響改裝店能夠給予個性化的我們自己喜歡的聽感。
路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車音響改裝配置：
原車主機
中置喇叭：德國艾索特中音喇叭
前聲場：德國艾索特參考級RE165.2兩分頻喇叭一套
前門中音喇叭：德國彩虹德國系列中音喇叭一對
后聲場：德國艾索特參考級RE165.2兩分頻喇叭一套
功放解碼：德國麥?zhǔn)薖P86八路DSP功放一臺
低音功放：美國DD單路1500.1單路功放一臺
低音：美國DD 8寸原裝箱體低音一只
大能四門隔音降噪處理/德系原廠線材
施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝


路虎神行者原車?yán)?，很一般的喇叭，沒有太多的特點，因為路虎和捷豹是同一個平臺，所以喇叭基本也是一個樣子，沒有太多的特點。

四門隔音發(fā)燒書架箱設(shè)計是讓喇叭發(fā)聲的基礎(chǔ)，有了好的環(huán)境，喇叭才會有很好的發(fā)揮潛力，沒有好的安裝，是不會有好聲音。大能藍(lán)金剛隔音材料細(xì)致找門板第一層鈑金加強，再加一層大能藍(lán)金剛來密封多余的空洞，做好密封處理。
形成書架箱體效應(yīng)，一舉多得。每一塊隔音材料武漢音樂技術(shù)團隊都是用特制的工具細(xì)致壓制止震材料，和鈑金完美融合，達(dá)到最佳的隔音止震效果。


車內(nèi)是否安靜對汽車音響聆聽也有很直觀的聽感，底盤噪音是車內(nèi)發(fā)動機噪音和路噪的主要來源，經(jīng)過武漢音樂之聲大量實戰(zhàn)隔音經(jīng)驗總結(jié)，車底盤也就是車地板是車內(nèi)噪音的重要來源之。
把底盤隔音做降噪處理是非常有必要的，路虎發(fā)現(xiàn)神行采用大能藍(lán)金剛材料做車地板減震降噪處理，在原車的共振點上做足功課。
做完底盤隔音以后的車，在過坎的時候，底盤整體性更好，感受不到明顯的顛簸，整個車身感覺加固一樣，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ぃ舱顸c的噪音消除，車內(nèi)的低頻噪音和發(fā)動機噪音也有明顯的降低。武漢音樂之聲做汽車隔音長達(dá)7年之久，對汽車隔音降噪經(jīng)驗更是有著很深的體會和發(fā)言權(quán)。


原車中置為喇叭是空的，升級一只德國艾索特中音喇叭安裝在原車位。中置在汽車音響系統(tǒng)中的作用很大，它對聲場的平衡感和定位有著很關(guān)鍵的作用，有中置的音響系統(tǒng)，無論是在哪個位置聆聽，都會感覺到聲音的定位正前方發(fā)出，聲音不會因為定位不準(zhǔn)而飄忽，多一個喇叭多一份細(xì)節(jié)，這套路虎神行者搭配的系統(tǒng)有足夠聲道來獨立驅(qū)動每個部位的喇叭，聲音的分離度和細(xì)節(jié)更豐富！
有很多沒有中置安裝位置的車輛，為了在音響系統(tǒng)中增加平衡感和聲音的內(nèi)容，不惜代價做一個中置喇叭安裝位置，對于有中置喇叭安裝位置的音響系統(tǒng)，更是要珍惜，存在就是有價值的，不要因為那點預(yù)算而舍棄它。


前后門喇叭主角：德國艾索特參考級喇叭登場，這款喇叭在音樂性的理解方面，本身有著歐洲音響美學(xué)的多年沉淀，它還是基于器材電子和車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計的汽車音響。
德國艾索特參考級汽車音響在每一個細(xì)節(jié)上的極致追求，最終使之突破傳統(tǒng)動圈式喇叭的物理極限，而有著精準(zhǔn)聲音重播的同時，極大的愉悅我們的耳朵！這款喇叭有著厚實的聲底，聲音聽感極具韻味，更優(yōu)秀的是，它不挑剔功放，中小功率的功放就讓它有優(yōu)異的表現(xiàn)！


前聲場德國艾索特參考級兩分頻喇叭原車位安裝，做足五道安裝工序，防水，加固，密封，防振，安全處理，沒有好的安裝是不會有好的聲音效果。


前門中音喇叭選擇德國彩虹德國系列的中音，這款喇叭非常優(yōu)秀，人聲甜離不開中音準(zhǔn)，品質(zhì)好的中音喇叭在人聲重放表現(xiàn)出色，聆聽男聲的磁性，女聲的嬌柔韻味，一定離不開一對好的中音喇叭，德國彩虹德國系列中音，一聽讓我們驚喜。


前門德國彩虹德國系列中音喇叭原車位安裝，每臺車的音響喇叭布局都有自己的獨到之處。


后門德國艾索特羊毛盆參考級喇叭無損原車位置安裝。從細(xì)節(jié)看態(tài)度，從態(tài)度看專業(yè)，隔音細(xì)節(jié)門板螺絲孔都留出來了，很多車主看不到的地方，武漢音樂之聲也會把細(xì)節(jié)做到極致。


后門德國艾索特參考級高音喇叭原車位安裝。


前門喇叭安裝完成，原車位位置無損安裝，符合車主的要求。


德國麥?zhǔn)薖P86解碼器DSP功放低調(diào)安裝，德國麥?zhǔn)诵驴頟P86DSP功放，純正德國生產(chǎn)，新款的PP86比老款的PP82在功能上更加強大，獨立的八路DSP功放還有獨立的低音信號輸出，對原車音頻信號解析力很不錯，是一臺高科技含量的DSP解碼和功放集成的最新產(chǎn)物。
滿足于對空間又要求，不希望太多器材堆砌，但是又可以兼顧效果的要求！一臺八路DSP功放驅(qū)動全車?yán)?。而且安裝快捷簡單，不占位置。


美國DD1500.1單路低音功放獨立安裝在后備箱凹槽處，不占用后備箱的空間，不影響后備箱備胎取放。




為保證后備箱的使用和低頻效果兼顧，所以低音選擇美國DD超小體積的8寸原裝低音箱體低音，美國DD的低音體積小，爆發(fā)力強，聲音低頻彈性非常好，下潛深，力度十足，雖然只是一個8寸的低音炮，可是聲音實力不容小看！美國DD低音6寸/8寸/10寸超低音體積很小，只占用后備箱很小的一個空間。
路虎發(fā)現(xiàn)神行聲音試聽總結(jié)：
在這臺路虎發(fā)現(xiàn)神行車上我感受到了低頻的彈性和張力，改多臺路虎，少有車主愿意在后備箱加一個超低音的，低頻聲音力度和低音的彈性都依托于高超的調(diào)試技巧用功放推前門三分頻的中低頻喇叭發(fā)出，其實是有點超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的。原來加了一個超低音的路虎系統(tǒng)聲音完全顛覆了我對路虎低音的想象，排山倒海，澎湃，彈性十足且松茸的低音讓人一聽難忘，人聲甜美，高頻通透細(xì)膩滋潤，聲場寬廣，定位精準(zhǔn)，無論是聽甜蜜的龔玥，還是男低音趙鵬，甜但是不膩，男低音渾厚既有穿透力，一下下的超低頻敲擊在心口的位置，聲音張力十足，細(xì)節(jié)能量感滿滿，路虎發(fā)現(xiàn)神行聲音全新的蛻變，全新的音樂生命煥發(fā)，一切都是欣欣向榮的。