清遠(yuǎn)道聲汽車隔音改裝 本田杰德改裝大麥隔音 天壤之別

道聲VV

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】

作為一款家用型經(jīng)濟(jì)車，本田杰德在諸多方面的設(shè)計(jì)還是非常的人性化，各方面性能表現(xiàn)出色，動(dòng)力十足擁有良好的表現(xiàn)。但由于其采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格汽車廠商為了節(jié)約造車成本，所以原車的隔音措施也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，噪音的入侵表現(xiàn)較為明顯，于是車主來(lái)到清遠(yuǎn)道聲專業(yè)隔音店對(duì)汽車進(jìn)行全車的隔音升級(jí)改裝。


改裝車型本田杰德



系統(tǒng)配置：
前翼子板：大麥炸彈2張，大麥吸音1張，STP珍珠棉2張
U型槽：大麥止振板2張，大麥吸音毯1張
前正副駕駛腳踏板：大麥炸彈2張，大麥低頻王2張
機(jī)頭蓋：大麥止振板2張，大麥機(jī)蓋隔熱膜1張

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，并未有任何的隔音措施，因此改裝師傅先采用了2張大麥止振板進(jìn)行止震處理，有效的減震發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)噪音，并采用了大麥機(jī)蓋隔熱膜進(jìn)行隔音有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的傳遞對(duì)引擎蓋的烘烤， 從而在降低噪聲源的同時(shí)也切斷了噪聲的傳播途徑。


副駕駛位原車欠缺隔音



第一層處理止震



大麥低頻王進(jìn)行第二層密封處理



駕駛位隔音展示



原車輪弧同樣隔音欠缺

道聲VV

為了降低底盤產(chǎn)生的低頻共振噪聲，改裝技師先使用大麥炸彈對(duì)汽車的前正副駕駛腳踏板做了第一層的止振處理，然后又使用大麥低頻王對(duì)汽車的底盤做了第二層的密封處理，這不僅降低了底盤的噪聲，同時(shí)也增強(qiáng)了鈑金的剛性。


輪弧第一層止震進(jìn)行



隔音出非常貼合



隔音材料裁剪非常到位



輪弧隔音能有效增強(qiáng)鈑金的剛性



進(jìn)行加固隔音效果




汽車在高速行駛的時(shí)候由于輪胎與地面的摩擦，經(jīng)過(guò)翼子板輪轂進(jìn)行入侵，這樣也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，因此清遠(yuǎn)道聲汽車影的改裝技師使用大麥炸彈先進(jìn)行第一層的止震處理，后采用了大麥吸音進(jìn)行第二層的密封，最后再進(jìn)行STP珍珠棉進(jìn)行加固隔音效果 從而切斷了噪聲的傳播途徑。


整體隔音展示



STP珍珠棉對(duì)葉子板隔音安裝



原車引擎蓋鈑金



引擎蓋第一層止震



引擎蓋第二層密封




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

本田杰德隔音處理完成后車主和清遠(yuǎn)道聲專業(yè)隔音店的改裝技師一起做道路實(shí)測(cè)，隔音效果非常出色，隔音處理還能夠有效的增強(qiáng)門板的鈑金剛性，讓用戶的出行更加安全，車主對(duì)此次的隔音升級(jí)十分滿意。