大眾邁騰改裝前后丹拿|西安匯天源汽車音響改裝

匯天源汽車音響

放上一段音樂，讓思緒在韻律中舒緩.當(dāng)樂音從音響中播放出來，仍是那熟悉的旋律，但一種飽滿與溫暖的感覺傾劇間流泄出來，聽不到類似克雷曼夸張的撕扯，代之而起的卻是動(dòng)感十足的圓潤。

大眾邁騰車主是一位深資質(zhì)的改裝發(fā)燒友，從他的第一輛高爾夫到現(xiàn)在的邁騰。我說過，改裝過程才是最好玩的，也是最有趣的，當(dāng)你的耳朵隨著器材一點(diǎn)點(diǎn)升級(jí)， 你會(huì)發(fā)現(xiàn)聲音原來可以有那么多的變化！

先派張后尾箱造型圖：

邁騰前后聲場主動(dòng)分頻配置：

配置	品牌	型號(hào)	數(shù)量	安裝位置
前聲場	丹拿	372	一套	原裝位
功放1	駭客	150.6	一臺(tái)	后備箱
后聲場	丹拿	232	一套	原裝位
功放2	古登	70C4	一臺(tái)	后備箱
低音	捷力	10W3	兩只	后備箱
低音功放	捷力	RD1000	一臺(tái)	后備箱
處理器1	駭客	Z8	一臺(tái)	后備箱
處理器2	芬朗	DSP6	一臺(tái)	后備箱
隔音	大麥靜音	HIFI音響套件	一套	門板

改裝器材大合影：

為什么音響改裝要做主動(dòng)分頻？被動(dòng)是用分頻器去把音樂分成高音、中音和中低音給三只喇叭工作的，是固定在一個(gè)頻率上，而在車?yán)锩?，由于高音、中音與中低音安裝不在一個(gè)位置上，而且離得比較遠(yuǎn)，而且車型不同，安裝位置也不同，所以要根據(jù)車型安裝位置來調(diào)整分頻點(diǎn)和增益，這就需要主動(dòng)分頻了，就是所謂的電子分頻。更重要的是因?yàn)楸粍?dòng)的時(shí)間控制時(shí)同時(shí)控制一邊門的喇叭時(shí)間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無法令高低同時(shí)到達(dá)耳朵，而主動(dòng)的高低都是單獨(dú)調(diào)整的，不但可以調(diào)節(jié)分頻點(diǎn)，而且可以調(diào)整每只喇叭到達(dá)耳朵的時(shí)間一致！

很多人都已經(jīng)知道汽車音響改裝一樣是先進(jìn)行隔音，好音箱造就好音響，材料是大麥靜音HIFI音響套件。就像音響改裝一樣汽車隔音同樣看重工藝，再好的材料如果工藝技術(shù)不過關(guān)，一樣是暴殄天物。

丹拿372是一套強(qiáng)勁的三路分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)，由一對(duì)MT171高音單元，一對(duì)中音單元MF171，一對(duì)MF172低音單元及一對(duì)X372分頻器精心調(diào)校后組成，是Esotan系列產(chǎn)品中的頂級(jí)配置。

喇叭墊圈的固定以及喇叭的安裝：

喇叭上加裝麗音圈：

麗音圈可以有效的控制聲音向門板空隙內(nèi)擴(kuò)散

高音倒模安裝于三角位：

后尾箱器材的安裝:

就功放方面而言，一臺(tái)駭客的150.6來推前聲場的丹拿372，一臺(tái)古登的70C4來推后聲場的丹拿232，另外還配了一臺(tái)捷力的RD1000來推兩個(gè)捷力的10W3超低音。這三臺(tái)功放推整個(gè)系統(tǒng)是綽綽有余的，尤其是推前聲場的駭客150.6，發(fā)燒名器的實(shí)力將會(huì)讓坐在駕駛位的車主品味到最真實(shí)和最有細(xì)節(jié)感的音符，充沛的功率輸出也保證了系統(tǒng)高效、穩(wěn)定的工作。

超低音的安裝：

如果沒有超低音，僅僅是前聲場的丹拿372三分頻和后聲場的丹拿232兩分頻，這套系統(tǒng)用來聽人聲也是游刃有余的。加上兩只捷力的10W3做低音補(bǔ)償，整個(gè)聲場將會(huì)變得非常完整、豐滿，也為喜歡聽流行音樂，喜歡聽樂器演奏的不同風(fēng)格的音樂愛好者提供了最好的呈現(xiàn)條件，剛中帶柔，粗中有細(xì)。

尾箱工藝展示：

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：邁騰的這套系統(tǒng)從器材到安裝都體現(xiàn)出了匯天源的專業(yè)本質(zhì)，霸氣外露，而在尾箱工藝上稍顯內(nèi)斂。以尾箱工藝為例，整個(gè)空間除了低音箱占了點(diǎn)位置，其他器材都安裝在尾箱底部，整體感覺很舒服，相比于許多浮夸的尾箱工藝，給人一種沉穩(wěn)低調(diào)的感覺。