濟(jì)南寶馬525汽車全車歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音減震降噪隔音施工

孚卡悅聽

寶馬525車主就是希望旅途生活可以更安靜些，今天預(yù)約而至為愛車進(jìn)行全車隔音，感謝車主對我們的信任。隔音材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特，競賽級材料軍工品質(zhì)，加上孚卡悅聽的專業(yè)隔音工藝，效果絕對棒。很多車友覺得汽車或者新車做汽車隔音對車不好，影響車輛售后以及質(zhì)保，其實(shí)這個(gè)擔(dān)憂是沒有任何必要的，新車做隔音或者舊車做隔音對車輛安全沒有任何的影響和功能的破壞，但是一定要選擇專業(yè)店來進(jìn)行施工。汽車隔音早做早享受，新車做隔音效果更好，更明顯。

引擎蓋的隔音，引擎蓋隔音主要是減小發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動噪音和引擎蓋共振噪音，用賽倫科特止振板進(jìn)行減震降噪，當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)振動時(shí)，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量、達(dá)到按捺金屬結(jié)構(gòu)振動,減弱底板的共振、抖顫。

汽車駕駛艙與底盤的隔音，汽車底盤隔音，主要是針對輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！

第二層底盤隔音，再賽倫科特止振板隔音的基礎(chǔ)上再在上面鋪上一層賽倫科特隔音墊，進(jìn)行吸音，底盤與后背箱產(chǎn)生的都是低頻噪音這時(shí)候隔音墊能起到非常好的作用。

門板的隔音，能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車門變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，則可以有效進(jìn)步汽車音響的音質(zhì)。

汽車隔音一般分為三層，第一層是門板內(nèi)層隔音，然后外層的密封，再有就是塑料門板上的吸音棉，這里我們用的是賽倫科特波浪記憶棉，吸音和隔音所解決的目標(biāo)和側(cè)重點(diǎn)不同,吸音所解決的目標(biāo)是減弱汽車噪音在駕駛室內(nèi)的反復(fù)反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時(shí)間 。

尾箱的隔音，說到后備箱的汽車隔音，得說一下后備箱的貼法，后備箱特別是備胎位是全車鈑金最薄的地方，所以這里的隔音一定要貼好，最少要覆蓋70%的有效面積才能有效的達(dá)到止振效果。隔音棉在這里還可以起到多一層的效果。因?yàn)楹髠湎鋾?jīng)常放東西，在車身行駛的過程中，后備箱的東西振動時(shí)有隔音棉的緩沖也會減小對底部鈑金的撞擊。因?yàn)楹髠湎渖w也是容易傳導(dǎo)噪聲的部位，所以在里面加入了隔音棉用來吸收高頻噪聲。

后備箱翼子板與前葉子板的隔音。翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過程很麻煩。要分別將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。這也是為什么我們一直強(qiáng)調(diào)汽車隔音一定要找專業(yè)店來進(jìn)行施工了。葉子板的隔音能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

后記：歐洲純進(jìn)口賽倫科特止振材料，高純度航空級鋁板軋花，環(huán)保丁基膠添加獨(dú)有高科技阻尼分子，經(jīng)過專業(yè)的技師施工，分塊滿貼，最大化消除振點(diǎn)。經(jīng)24小時(shí)，熱敏膠層徹底貼附，完全與鈑金件貼合。將鈑金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振動頻率的同時(shí)使鈑金件富有韌性。徹底改變原車駕乘感受！