福田汽車隔音改裝 深圳車樂匯大眾途昂隔音改裝俄羅斯STP+...

深圳車樂匯_

俗話說，人不可能一輩子都有平坦的路可以走。同樣在駕車時，難免會遇上不好的路況，能否經(jīng)受住考驗，就要看車子夠不夠“結(jié)實”了。大眾途昂作為一款緊湊級SUV，車主需要的空間舒適度完全可以滿足得了，但追求的安靜環(huán)境，途昂就確實難以滿足了。

改裝車型——大眾途昂

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大眾途昂隔音方案：
隔音材料：俄羅斯STP、綠靜
隔音部位：輪轂、防火墻、U型槽、發(fā)動機(jī)蓋

途昂與升級器材合影



途昂即將展開施工



相對于轎車而言，SUV的車廂空間較大，所以在行駛時產(chǎn)生的噪音會更大。針對大眾途昂的噪聲來源：輪轂、防火墻、U型槽、發(fā)動機(jī)蓋，我們車樂匯的師傅確定了一套比較貼切的升級方案。使用純天然、無異味、安全環(huán)保的俄羅斯STP和綠靜隔音產(chǎn)品擔(dān)任此次隔音工程的得力“助手”，確實讓人值得期待。

使用STP止震板對U型槽進(jìn)行隔音止震處理



U型槽第二層隔音用綠靜進(jìn)行處理，有效阻隔發(fā)動機(jī)噪音傳入車廂



引擎蓋進(jìn)行隔音，抑制共振的同時，隔絕熱量直接烘烤漆面

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在隔音工程中，拆卸與粘貼材料也是十分講究的，專業(yè)的拆卸工作可以避免在施工過程中給汽車帶來不必要的損傷，專業(yè)的粘貼手法也可以帶來更佳的隔音效果。針對發(fā)動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生的噪音，對引擎蓋和U型槽進(jìn)行合理、到位的隔音能夠減少它所發(fā)出的80%的聲音，對防火墻周邊的隔音處理也可以有效隔絕發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量傳入車廂。

防火墻周邊的隔音處理做得十分細(xì)致



第二層隔音使用STP隔音材料



除此之外，小石子敲擊輪轂以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲也比較明顯，而這類噪聲主要是通過輪轂產(chǎn)生，因此改裝技師同樣使用俄羅斯STP、綠靜對輪轂進(jìn)行雙層隔音處理，有效減少胎噪的產(chǎn)生及傳入車廂，給車主不一樣的“靜靜”。

拆下車輪，直接與胎噪來個正面“交鋒”



輪轂首先使用STP止震板打好底，增強(qiáng)鈑金的剛性



輪轂第二層用綠靜隔音材料進(jìn)行密封降噪處理，有效降低胎噪



大眾途昂的隔音處理完成后，車主便隨師傅上車做道路實測，結(jié)果無論是在不好的路況還是在高速的情況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲都明顯下降了許多，再也不是那個“吵”個不停的途昂了，車主感到十分欣慰。