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[動力性能] 奔馳e200 刷ecu 新車下地 怒刷ECU

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發(fā)表于 2017-12-7 18:21:30 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

車型:奔馳e200
升級地點:頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):184p  300nm
升級數(shù)據(jù):287p  450nm





         E200不但將這一家族風格演繹的更為徹底,它還采用了邁巴赫S級的后排三角窗加長的部分完美融入了車的氣質(zhì)跑 優(yōu)雅時尚的外觀設(shè)計讓人感覺興奮,而大尺寸的三叉星標依然是它最醒目的標記,“繁星”式的前格柵設(shè)計讓其的氣場更為強大,前大燈組采用的一體式造型,同時LED光源也被運用的較為實用。





           奔馳E200其搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機,官方測試的馬力184匹 ,這種動力輸出,對于崇尚商務(wù)型的客戶來說,需求基本夠用了。然而對于一個既喜歡其品牌價值 ,其它方面都非常不錯  唯一缺點就是動力不足 。起步提速總是軟軟的,著實需要好好整整!



          今天到來的奔馳e200進行動力升級的,非常高貴的涵養(yǎng)下面也需要激情的歲月。對于e200沒有達到心中想要的動力,車主經(jīng)過一番考慮后決定對愛車做動力的提升。和我們工程師到店之后和客戶進行了交談。客戶把他的需求和我們工程師說后。我們頂速工程師針對他的需求制定了1對1的專業(yè)特調(diào)程序、



            經(jīng)過我們頂速動力工程師在一個多小時的特調(diào),把原來184PH 300NM提升到287PH 450NM。升級后的動力完全的可以滿足了,并且不再需要開車就s模式了。c模式的順暢和檔位的銜接,以及動力的輸出都已經(jīng)很澎湃了。



          試完車第一回饋,換擋頓挫瞬間消失了,起步燒胎,推背感強烈。動力輸出非常明顯,油門也變輕盈了。解決了對這車之前的不足。





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