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本帖最后由 xaudioo 于 2017-12-8 16:19 編輯
原車底盤(pán)和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板,汽車在行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的噪聲會(huì)非常的大。因此廣州賣音樂(lè)的改裝技師,使用STP CSH系列隔音材料對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了隔音處理,為了降低胎噪的傳入,改裝技師還使用銀衛(wèi)盾對(duì)汽車的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理。
意大利ATI精巧6.1中低音單元安裝在門板原位
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2017-12-6 12:13 上傳
原車底盤(pán)和尾箱隔音措施欠缺
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原車底盤(pán)和尾箱只在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板
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使用STP CSH系列隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做止振處理,有效起到止振的作用
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使用STP CSH系列隔音材料對(duì)尾箱做止振處理
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原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋難免會(huì)由于振動(dòng)產(chǎn)生噪聲,因此廣州賣音樂(lè)的改裝技師還使用STP CSH隔音材料,對(duì)汽車的引擎蓋做了認(rèn)真的隔音處理。
音響方面,廣州賣音樂(lè)的改裝技師,將汽車的前后聲場(chǎng)喇叭,都替換成了意大利ATI精巧6.1,它的靈敏性高、保真效果好,同時(shí)對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)的詮釋也非常的到位,用來(lái)聽(tīng)流行音樂(lè)或者人聲非常的合理。而為了增加汽車的聽(tīng)音氛圍,改裝技師還為汽車添加了一只美國(guó)捷力10W0低音。
輪轂做第一層止振處理
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輪轂做第二層密封處理
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隔音材料貼合十分緊密
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原車引擎蓋隔音材料質(zhì)量很差
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使用STP CSH系列隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理
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在音源端,廣州賣音樂(lè)的改裝技師為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DA460音頻處理器,它可以使得音源信號(hào)更加純凈細(xì)膩,而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師還為汽車添加了一臺(tái)黃金聲學(xué)GM4100功放。
使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的隔熱處理
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
本田艾力紳經(jīng)過(guò)隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后,汽車的噪聲得到了有效的抑制,車廂內(nèi)的品質(zhì)也得到了有效的提升,從而將汽車的舒適性提升到了一個(gè)新的檔次。
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