寶安汽車音響改裝 深圳車樂(lè)匯榮威eRx5改裝德國(guó)詩(shī)蔓AT-165兩...

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音樂(lè)不好聽(tīng)我們可以關(guān)了，但噪音不想聽(tīng)也關(guān)不掉。汽車制造商為了迎合大眾，主要重心放在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、實(shí)用性等方面，以代步為主。至于影音以及隔音方面并不是他們的著力點(diǎn)，音響及隔音效果自然是難以滿足一些有這方面需求的車主，譬如說(shuō)前來(lái)升級(jí)的榮威eRx5車主。

改裝車型——榮威eRx5

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榮威eRx5升級(jí)方案：
前聲場(chǎng)：德國(guó)詩(shī)蔓AT-165兩分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)詩(shī)蔓AT-165兩分頻
隔音材料：STP炸彈、STP銀衛(wèi)士、STP金衛(wèi)士、STP VBT、STP 04棉、STP 05棉
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、輪轂、輪弧、引擎蓋、尾箱蓋

在拆下榮威eRx5的原車?yán)葧r(shí)，和師傅預(yù)料的一樣，原車?yán)鹊挠昧鲜趾?jiǎn)單，紙質(zhì)音盆、塑膠盆架和小磁鐵塊等等，這些都對(duì)原車的音質(zhì)大打折扣，升級(jí)一套德國(guó)詩(shī)蔓AT-165兩分頻作為前聲場(chǎng)，后聲場(chǎng)同樣升級(jí)一套德國(guó)詩(shī)蔓AT-165兩分頻作為補(bǔ)充，在很大程度上解決了榮威eRx5音質(zhì)較差的問(wèn)題。

前后門(mén)板使用STP止震板進(jìn)行隔音處理



隔音后，將詩(shī)蔓AT165中低音喇叭裝于門(mén)板原位



詩(shī)蔓AT165高音喇叭的固定



拆下的門(mén)板飾蓋采用STP 04棉、STP 05棉進(jìn)行密封處理

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根據(jù)車主對(duì)原車產(chǎn)生的噪音的描述以及進(jìn)行路面測(cè)試后，師傅們便為榮威eRx5確定下了隔音的方案。由于車門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且風(fēng)噪及車門(mén)的鈑金震動(dòng)會(huì)影響門(mén)板上喇叭的發(fā)揮，所以師傅在裝喇叭前使用STP止震板對(duì)前后四門(mén)進(jìn)行止震處理，能大幅度地改善噪音大的問(wèn)題，為門(mén)板上的喇叭打造一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境。

清空車廂的地毯、座椅等飾件，準(zhǔn)備對(duì)底盤(pán)進(jìn)行隔音處理



底盤(pán)及輪轂周邊使用STP炸彈進(jìn)行第一層止震處理







底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音

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底盤(pán)進(jìn)行第三層隔音



底盤(pán)部分的隔音施工相對(duì)復(fù)雜，所拆卸的內(nèi)飾、座椅等等比較多，需要十分謹(jǐn)慎，必須要有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員拆裝，方可保證整個(gè)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。首先把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都全部拆除，進(jìn)行吸塵清理工作，方可開(kāi)始進(jìn)行隔音。底盤(pán)隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。除此之外，引擎蓋和尾箱蓋也做了隔音止震處理，徹底解決原車產(chǎn)生的噪音對(duì)車主帶來(lái)的不適。

輪弧的隔音處理做得十分細(xì)膩



引擎蓋和尾箱蓋也做了隔音處理



拆下來(lái)的飾蓋也用吸音棉進(jìn)行處理



雖然榮威eRx5有眾多優(yōu)點(diǎn)，但它噪音略大、音質(zhì)較差的缺點(diǎn)確實(shí)不容忽視。在做完全車隔音降噪以及音響升級(jí)方案之后，整車的噪音確實(shí)小了不少，音樂(lè)品質(zhì)也得到了不少提升，車主在試車時(shí)，也明顯感覺(jué)到其發(fā)生的變化，安靜又“動(dòng)聽(tīng)”了許多。

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專業(yè)汽車隔音改裝，改裝師專業(yè)的手法讓隔音材料緊緊貼合在一起；
隔音效果自然出色。