音樂動(dòng)起來(lái)，感受開車的無(wú)限樂趣 ——銳志音響改裝

順德道聲

    隨著時(shí)代的進(jìn)步，越來(lái)越多的汽車問(wèn)世，人們?yōu)榱顺鋵?shí)自己的生活，會(huì)在汽車?yán)锓劈c(diǎn)音樂來(lái)感受一下生活的樂趣！原車的音響遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高、中、低、頻的層次感，讓人聽起來(lái)比較乏味！汽車在現(xiàn)代高速發(fā)展的文明社會(huì)里，不再是交通工具的代言詞，而是家和社會(huì)高度進(jìn)步的結(jié)合體。而音樂可以陶冶情操，可以抒發(fā)情感，也可以慰藉寂寥之情，更可以舒緩高強(qiáng)度工作下產(chǎn)生的壓力。所以汽車音響是社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)必然產(chǎn)物。
   車主是我們的老客戶了 ，這次升級(jí)是因?yàn)閾Q車，把前一輛奇駿車上拆下來(lái)的音響安裝到銳志上，然后在之前的系統(tǒng)上做進(jìn)一步升級(jí)。我們?cè)诎惭b整套音響系統(tǒng)的時(shí)候，保護(hù)做的很到位，這樣可以大大延長(zhǎng)器材的使用壽命，就算將來(lái)?yè)Q車，車上的器材可以拆下來(lái)安裝在新車上繼續(xù)使用。
升級(jí)配置
隔音：全車獅龍隔音
主機(jī)：先鋒9350
前聲場(chǎng)：意大利TEC  SPL6/K
后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士E136
功放1：  德國(guó)喜力士DB4
功放2：  阿爾派四路功放
低音：  美國(guó)K牌CVR12寸
工藝：  A柱倒模   后備箱簡(jiǎn)易造型
開始先做好車輛的施工檢查車，主要查看車輛儀表臺(tái)是否有故障燈和車輛外觀是否有刮花等情況。檢查完后都會(huì)告知車主，讓車主簽名確定，之所以有這么詳細(xì)的檢查工作，第一讓車主放心交車給我們施工，檢查好車之后，如果在施工完后出現(xiàn)新問(wèn)題，我們會(huì)承擔(dān)所有責(zé)任。對(duì)于一家專業(yè)音響店我們要求每個(gè)師傅技術(shù)過(guò)硬。

四門隔音：
準(zhǔn)備開始施工了，首先先來(lái)做車門的雙層隔音，先把門板的飾板拆開，讓我們來(lái)看看這款車的車門位置內(nèi)部是什么樣吧！很多車主都只是知道車門在沒經(jīng)過(guò)隔音處理時(shí)，基本上沒有什么隔音效果，但是卻是不知道為什么原裝車本身會(huì)沒有什么隔音效果。拆開車門后大家就會(huì)知道原因了吧，很單薄的車門內(nèi)部一目了然，一層單薄的防水塑料，再就什么都不剩下了，空空的車門內(nèi)部，薄薄的鐵皮，這樣子的車門不知道會(huì)有多少人看了之后寒心那，又上哪去談什么隔音效果那？

隔音通常可以分為局部隔音和全車隔音，局部隔音主要是針對(duì)性的進(jìn)行隔音降噪，像車主車子整體噪音很重，所以要求做的是全車隔音， 隔音之前就是對(duì)車子的拆卸和清理，從四門開始通常四門做雙層處理，內(nèi)層和外層。雙層隔音處理之后，門板會(huì)厚重踏實(shí)很多，加強(qiáng)了門板的鈑金結(jié)構(gòu)，同時(shí)有效的降低了鈑金共振噪音的傳遞，對(duì)于愛聽音樂，喜歡搞喇叭的友友來(lái)說(shuō)，它還大大提升了喇叭的音質(zhì)音效，不會(huì)再出現(xiàn)雜音，混音現(xiàn)象。

清理好門板，就開始了四門的隔音處理，前后車門內(nèi)外層門板隔音展示。

拆卸座椅，取出地毯等雜物，清理干凈之后開始貼隔音了。


底盤位置對(duì)于整個(gè)車子來(lái)說(shuō)是面積最大也是距離路面最近的，很容易受到胎噪和路噪的侵襲，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

尾箱隔音之后可以很好的阻隔地面熱能以及排氣管等噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞。而對(duì)于尾箱，這個(gè)噪音的主要來(lái)源地之一，隔音之后可以很好的降低防止噪音在尾箱內(nèi)無(wú)限反射和放大，同時(shí)如果有做音響升級(jí)的話，對(duì)于安裝在尾箱的低音效果的發(fā)揮很有幫助。

最后不得不說(shuō)的就是引擎蓋，也是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的，另外還有一個(gè)小有點(diǎn)就是防止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的直接烘烤，這樣就不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的烘烤而導(dǎo)致脫漆掉色。