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系統(tǒng)配置:
主機:原車主機
前聲場喇叭:法國勁浪套裝三分頻
前聲場功放:瑞典DLS
后聲場功放:瑞典DLS
隔音:日本中道
施工部位:防火墻 前門 前排座椅下地板
汽車在行駛的時候發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲很容易通過防火墻等部位傳入到車廂內(nèi)部,而且原車底盤也會由于共振產(chǎn)生噪聲。因此溫州非同凡響的改裝技師,使用日本中道隔音材料,對汽車的防火墻和前排座椅下的底盤做了全面的隔音處理,從而降低了汽車自身產(chǎn)生的各類噪聲。
使用的音響器材亮相
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2017-12-4 20:40 上傳
使用的隔音材料
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汽車在高速行駛的時候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部,路噪胎噪則會通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部,因此溫州非同凡響的改裝技師對汽車的門板和輪弧做了認真的隔音處理,從而降低了外界噪聲的傳入。
日本中道吸音棉
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日本中道白棉
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隔音處理完成后,溫州非同凡響的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭替換成了法國勁浪套裝三分頻,它的中低音單元振膜采用玻璃纖維制成,所以其下潛力度深,力量感強;中音單元沉穩(wěn)飽滿;而鋁制倒圓頂高音單元則讓高頻部分清晰亮麗,細膩動聽。為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師還分別為汽車的前后聲場喇叭各添加了一臺瑞典DLS功放。
對汽車防火墻做隔音處理
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防火墻的第二層密封處理
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【改裝效果點評】10款奧迪A6做完隔音和音響兩個方面的升級以后,車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制,音響品質(zhì)也有了很大程度的提高,從而將奧迪汽車的舒適度提升了一個新的檔次。
輪弧做第一層止振處理
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使用吸音棉對輪弧做第二層密封處理
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法國勁浪套裝三分頻中低音安裝在門板原位
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