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[綜合改裝] 寶雞改裝汽車隔音哪里專業(yè) 本田CR-V隔音改裝VENOM隔音-寶雞...

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樓主
發(fā)表于 2017-12-4 11:51:24 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本田CR-V作為一款經(jīng)典的SUV,相較于轎車而言,車廂空間較大,在行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音也會(huì)更大,再加上車主對(duì)噪音實(shí)在難以容忍,所以特意驅(qū)車前來(lái)尋求隔音改裝經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝師傅幫忙。

改裝車型——本田CR-V



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-12-4 11:57:18 | 只看該作者
本田CR-V隔音升級(jí)方案:
隔音材料:VENOM止震板、VENOM隔音棉
隔音部位:U型槽、引擎蓋、四門、底盤、輪眉

在改裝師傅拆開(kāi)本田CR-V的原車門板飾蓋后,發(fā)現(xiàn)它的隔音和預(yù)料的一樣簡(jiǎn)陋,只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜,很難起到良好的隔音效果,因此改裝師將這些劣質(zhì)的塑料薄膜清除干凈后,使用VENOM止震板對(duì)前后四門進(jìn)行雙層隔音止震處理。在密封門板多余孔位抑制風(fēng)噪入侵的同時(shí),增加門板的剛性,有效抑制共振。

前門板使用VENOM止震板進(jìn)行雙層隔音處理



后門板同樣使用VENOM止震板進(jìn)行雙層隔音處理



由于本田CR-V的底盤高度較高,所以汽車在行駛的時(shí)候底盤及尾箱共振的噪聲會(huì)比較明顯。而原車的底盤和尾箱又幾乎沒(méi)有任何有效的隔音處理,因此改裝技師使用VENOM止震板(第一層)、VENOM吸音棉(第二層)對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,從而降低了底盤和尾箱低頻共振的噪聲。

清空車廂內(nèi)飾飾件,準(zhǔn)備對(duì)底盤進(jìn)行隔音



底盤使用VENOM止震板及吸音棉進(jìn)行雙層隔音,有效增強(qiáng)底盤鈑金剛性的同時(shí),吸收多余的雜音



本田CR-V在高速行駛的時(shí)候,輪胎的胎噪和沙石敲擊輪弧的噪聲也會(huì)比較大,于是改裝師同樣使用VENOM隔音材料對(duì)輪轂及輪弧進(jìn)行隔音處理,從而有效的切斷了胎噪、路噪等噪聲的傳播途徑。

輪轂第一層使用VENOM止震板進(jìn)行處理



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2017-12-4 11:59:38 | 只看該作者
輪轂第二層隔音使用VENOM吸音棉



輪弧隔音效果展示





除了風(fēng)噪、路噪和胎噪等噪音的侵襲外,本田CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也是不容忽視,對(duì)引擎蓋、U型槽進(jìn)行隔音止震處理可以有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車廂。隔音處理完成后,車主便隨師傅上車做道路實(shí)測(cè),結(jié)果無(wú)論是在不好的路況還是在高速的情況下行駛,車廂內(nèi)的噪聲都明顯下降了許多,車主聽(tīng)完以后十分滿意。

U型槽進(jìn)行雙層隔音處理,有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車廂



引擎蓋同樣進(jìn)行雙層隔音處理



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