南寧蘭德酷路澤專(zhuān)業(yè)隔音音響改裝 豐田汽車(chē)音響改裝

強(qiáng)仔

豐田陸地巡洋艦的外觀十分大氣，個(gè)性十足，備受車(chē)友們的喜愛(ài)。但越野車(chē)型的汽車(chē)音響效果一直都是個(gè)困擾，如何有效的提升音質(zhì)，為車(chē)主帶來(lái)真實(shí)的樂(lè)感，唯有進(jìn)行音響改裝！這不，南寧偉強(qiáng)音響改裝店又迎來(lái)一輛陸地巡洋艦進(jìn)行改裝，顛覆原有的音樂(lè)體驗(yàn)，挑戰(zhàn)新的聽(tīng)覺(jué)享受。

【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】作為一款高端SUV，豐田陸地巡洋艦的原車(chē)竟然只用了6個(gè)普通的聲場(chǎng)喇叭，而且所有的聲場(chǎng)喇叭全部都是由主機(jī)直接推動(dòng)，加之原車(chē)門(mén)板的隔音措施也不是特別理想，從而導(dǎo)致原車(chē)的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)質(zhì)感很差，為此車(chē)主來(lái)到南寧偉強(qiáng)汽車(chē)音響店對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)改裝進(jìn)行了升級(jí)。順便隔音降噪
系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)：芬朗SP-6.5A    二路分體喇叭
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C    二路同軸喇叭
功放：芬朗AL-4100    四路功放

首先在進(jìn)行音響改裝前我們改裝技師都會(huì)對(duì)改裝線材進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的處理和對(duì)改裝喇叭進(jìn)行焊接，之后才開(kāi)始進(jìn)行喇叭的安裝。


原車(chē)?yán)龋ㄓ遥┎鹣聛?lái)后和芬朗喇叭（左）的對(duì)比圖。


前聲場(chǎng)選擇芬朗極速搖滾系列SP-6.5A套裝喇叭，在芬朗的產(chǎn)品線中屬于第三梯隊(duì)，針對(duì)于熱愛(ài)搖滾等音樂(lè)風(fēng)格類(lèi)型的車(chē)主。作為一款高音單元與中低音單元均使用鋁質(zhì)音盆的套裝喇叭，在其材料上便給人以穩(wěn)重、成熟的感覺(jué)。整體鋁質(zhì)音盆，在結(jié)構(gòu)中展現(xiàn)出其堅(jiān)固性，在播放大動(dòng)態(tài)音樂(lè)時(shí)往往能夠讓聲音收放自如，毫不拖沓；而且這也意味著音樂(lè)在量感、細(xì)節(jié)以及音色上都有著穩(wěn)固的表現(xiàn)，對(duì)節(jié)奏輕快的音樂(lè)更容易駕馭，十分適合聆聽(tīng)輕快、DJ、搖滾等風(fēng)格的音樂(lè)類(lèi)型。



前聲場(chǎng)分頻器選擇在門(mén)板最佳位置進(jìn)行固定連接安裝好。

后聲場(chǎng)選擇采用芬朗SQ-6.5C同軸喇叭來(lái)搭配，這款同軸喇叭最大限度減少改裝過(guò)程中對(duì)原車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格和實(shí)用性的破壞，實(shí)現(xiàn)原車(chē)位置安裝，復(fù)原后很難看出有改裝過(guò)的痕跡。并且，這樣的升級(jí)在一定程度上面節(jié)約了車(chē)主的時(shí)間，也能夠更好的改善音質(zhì)，安裝速度快，無(wú)損安裝，提升效果還大。



電瓶位置保險(xiǎn)裝置進(jìn)行固定連接安裝

功放上選擇采用芬朗烏托邦系列UT-4100功放，共有4路功率放大電路，2路功率放大電路為1組，2組功率放大電路呈對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，并設(shè)有合理而全面的功能和4路100w的強(qiáng)大功率以此保證音響功率的輸出與聲音的穩(wěn)定流暢芬朗UT-4100功放在座椅底下進(jìn)行固定連接安裝。

器材改裝完成，最后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行仔細(xì)復(fù)位和進(jìn)行車(chē)輛的檢查，之后在進(jìn)行系統(tǒng)上的調(diào)音。這輛豐田陸地巡航艦汽車(chē)改裝完成，試聽(tīng)過(guò)幾首歌，那高音纖細(xì)如絲，中低頻飽滿(mǎn)而有力，音樂(lè)層次清晰分明，整體聲場(chǎng)聲場(chǎng)開(kāi)闊，一改原車(chē)音響系統(tǒng)的弱點(diǎn)，整體聽(tīng)感更加舒服。

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