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[其它改裝] 馬自達CX-5升級史泰格+中道隔音-汕頭悅心汽車音響改裝

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樓主
發(fā)表于 2017-12-2 16:46:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

對馬自達CX-5原車音響進行升級就變成了很多對音響有要求的車主的選擇了。馬自達CX-5的車主就是這么一位酷愛音樂的愛好者,開車時喜歡聆聽音樂,一直以來都很想對愛車音響進行升級,但糾結(jié)升級改裝復(fù)雜,同時又怕對愛車帶來一定程度的傷損,車主通過網(wǎng)上了解后,今天特意驅(qū)著愛車直奔我們汕頭悅心汽車音響專業(yè)改裝店,接下來讓我們看看這個改裝過程!


改裝配置
前聲場:意大利史泰格ST650C
功放:意大利史泰格ST402
低音:古登ALPHA 12SB
DSP:IDSP H4(四聲道DSP)
史泰格這套ST650C與市面上常見的兩分頻揚聲器套裝并無二致,但仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。墜手的份量加上盆架表面顆粒感十足的磨砂處理,捧在手上令人愛不惜手,這就是這套ST650C喇叭的分量之處!


四門板拆開后,無任何隔音材料,完全抵御不了汽車在高速行駛過程產(chǎn)生的種種噪音,且做隔音是改裝音響的基礎(chǔ),所以隔音是勢在必行的!




首先,門板佳靜隔音第一層——止震,可以強化鈑金,降低門板鐵皮共振噪音,從源頭解決問題,才叫真正的解決問題


第二步,門板隔音密封。眾所周知,門板空洞較多,會導(dǎo)致外界噪音、灰塵、尾氣直接傳入車內(nèi),會對車內(nèi)空氣造成污染。密封可以將門板內(nèi)腔共振噪音隔絕在內(nèi)部,防止傳出來,起到很好的隔音作用。


前聲場中低音喇叭安裝在門板的原車喇叭位置上,這種改裝的方法最大的好處是幾乎不用改變原車內(nèi)飾的風(fēng)格,卻有大幅度提升了音響系統(tǒng)的表現(xiàn)。


高音三角位安裝,高音不破音,更是層次感的體現(xiàn)


史泰格ST402和IDSP H4則是安裝在副駕駛位上


低音炮放置在尾箱上


整套系統(tǒng)配單十分健康,當所有器材安裝妥當后,當音質(zhì)聲效調(diào)校完成后,車主在交車時進行了鑒聽。隨意打開一首歌曲,飽滿穩(wěn)定而純凈逸揚,經(jīng)過適度美化而稍顯柔和;播放其他流行音樂時,也表現(xiàn)出相同的風(fēng)格。這套系統(tǒng)汽車音響所放送的音樂,如春風(fēng)細雨般悠然地發(fā)散滲透,具有令車主不自主的沉浸于其中。經(jīng)典所具有的魅力,令一切盡在不言之中。


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