汽車ABS系統(tǒng)制動液的使用要點

tinalee

1）空氣的排除

如果ABS裝置的結(jié)構(gòu)性能良好，但從來都沒有工作過，這就與普通制動系統(tǒng)基本相同，其制動液的更換與空氣的排除也是按與普通制動系統(tǒng)相同的程序進(jìn)行的。

需要注意的是：在排除空氣的過程中，要讓控制器作適當(dāng)?shù)倪\動，以將其內(nèi)部的空氣排出，為此要比普通制動系統(tǒng)多費一點時間。在作業(yè)過程中心須特別注意，貯液室中的制動液液面應(yīng)保持在“Min”與“Max”之間，液面低時應(yīng)及時補充。有些車型ABS系統(tǒng)（如豐田的MS120系列、GX71系列等），是靠活塞的運動來控制的，增壓時，在減壓活塞的背后，由動力轉(zhuǎn)向泵傳來的油壓推動活塞，壓縮制動系統(tǒng)的容積。因此，當(dāng)這種系統(tǒng)排除空氣有困難時，可啟動汽車發(fā)動機(jī)，分減動力轉(zhuǎn)向泵作用到減壓活塞背后的油壓，這樣就排除起來就比較容易。

掌握了這個要點，就可以用與普通制動系統(tǒng)相同的程序來排除空氣。踩制動踏板時，減壓活塞也會輕微運動，這時排除空氣就不困難了，因為發(fā)動機(jī)在工作狀態(tài)時，遏止了動力轉(zhuǎn)向泵對減壓活塞的作用。

2）制動液的更換周期

制動液的更換一般在車輛檢測維修時進(jìn)行，有的汽車生產(chǎn)廠商要求1年（或其它周期）更換一次，其實，這種更換周期是依據(jù)行業(yè)現(xiàn)狀而定的，而最理想的情況應(yīng)當(dāng)是定期測定制動液的吸濕率，如果吸濕率超過標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該及時更換。制動液的吸濕率可以用萬用表通過測定制動液的導(dǎo)電性來判定（吸濕率增大，導(dǎo)電性也增大）制動液更換周期。實際上，由于各車的使用條件不同，制動液的吸濕率有很大的差異，因此，有必要建立一套標(biāo)準(zhǔn)的管理制度，要求定期用萬用表來測定制動液的吸濕率，需要時就更換（有的車會提前到1年以內(nèi)就需要更換）。

3）制動液的選用

選用制動液時應(yīng)遵循以下幾點：

（1）沸點不低于260℃，這是為了不使制動效率變差，確保制動系統(tǒng)不發(fā)生氣阻；

（2）低溫下能確保工作可靠，制動液絕對不允許出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象；

（3）不傷害橡膠及金屬零件；

（4）在長期保存及使用中，遇冷卻、加熱時化學(xué)變化小；

（5）吸濕沸點高，吸濕沸點是相對于干沸點（含水率為0）而定的含水率為3.5%時的沸點。

沒有安裝ABS裝置的車輛在緊急制動時往往會使車輪抱死，裝備ABS裝置后，可使汽車在緊急制動時車輪不會被抱死而防止出現(xiàn)側(cè)滑，因此制動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量較高。適合于ABS選用的是吸濕沸點較高的制動液，如果使用低沸點的制動液，會因為容易產(chǎn)生氣阻而使汽車處于非常危險的狀態(tài)。

4）使用保養(yǎng)

ABS裝置工作時，制動系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱比未裝ABS裝置的車高，制動液的惡化變質(zhì)也會相對早地出現(xiàn)，如果在制動液變質(zhì)的情況下繼續(xù)使用，將會使主缸、輪缸、油壓控制器等產(chǎn)生損傷、吸濕率增加，使制動力下降。因此，要對裝有ABS裝置車輛的制動液進(jìn)行從嚴(yán)選用，嚴(yán)格遵守汽車制造廠商推薦的更換周期。另外還要根據(jù)使用條件，在必要時提前進(jìn)行更換。