改裝與空燃混合比例的關(guān)系

流年

空燃比乃空氣與燃料的混合比例，其數(shù)字愈低代表混合氣愈濃，反之?dāng)?shù)字大則油氣稀薄，油量濃度關(guān)系引擎出力的大小及耗油率。根據(jù)化學(xué)式的運(yùn)算理論混合比（重量比）為15、12：1，此為燃燒結(jié)果的空氣過剩論等于零。而最經(jīng)濟(jì)省油的A/F值為14.7，此為引擎調(diào)校的中心基準(zhǔn)。NA車在小幅改裝之下空燃比大致調(diào)整在12.5至13.8之間，TURBO車由于進(jìn)氣高量的送入，加上燃燒的高溫，故A/F調(diào)校在10.5之間；利用氣油來降低燃燒溫度、減低氧氣的過剩供應(yīng)量，以保護(hù)引擎、取得可靠的安全性。然而空燃比的設(shè)定并非有一定的標(biāo)準(zhǔn)，大致都?xì)w屬在一個(gè)范圍內(nèi)，試車或上馬力機(jī)，加上排溫表的種種搭配，才能找出適合引擎最大功率輸出A/F值！
　　一般小幅改裝的自然進(jìn)氣車輛，其空燃比大約在12.5-13.8:1之間，如果是渦輪增壓車的話大約在10.5-11.5:1之間，大概的還要更溫，不過都要以空燃比計(jì)來調(diào)整才準(zhǔn)確