飄移改裝技巧解說

流年

前置引擎尾輪驅(qū)動(dòng)是汽車歷史中最普及和原始聽驅(qū)動(dòng)方式，采用此設(shè)計(jì)的汽車擁有理想的重量分怖、優(yōu)良的轉(zhuǎn)向性能興及容易維修等優(yōu)黠，面隨著科技日新月，安定性較高的事頭驅(qū)和四驅(qū)車種相繼出現(xiàn)，即使是維持尾驅(qū)設(shè)計(jì)的畫款，車廠都會(huì)以安全理由注入大量電子輔助儀減低車子在彎路時(shí)出現(xiàn)打滑及失控的機(jī)會(huì)。對于喜歡操控的駕駛者來說，克服因轉(zhuǎn)向過多所產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，以技術(shù)和反應(yīng)操控失控中的汽車保持適當(dāng)?shù)男熊囓壽E，這種高難度駕駛技術(shù)確實(shí)令掌握胎盤的駕駛者帶來無限的成功感和挑戰(zhàn)性，故此此風(fēng)氣的駕駛技巧近年極之流行，及同時(shí)令尾驅(qū)跑車流行度再被得視的因素之一。在日產(chǎn)車系中，SILVIA可說是玩飄移車種的長青樹.從使SILVIA車系已暫別車壇,仍有不少玩家重金熱re-build近三代的SILVIA車系,今期為大家介紹兩部由KYB主理的S14前期型號(hào),以引擎性能的懸掛改裝作重黠改良,配合更隨心所欲的飄移駕駛模式