成都元音——雪鐵龍C5汽車(chē)音響改裝（混搭改裝）

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導(dǎo)讀：成都元音此次迎來(lái)的這位雪鐵龍C5車(chē)主，是專門(mén)從樂(lè)山驅(qū)車(chē)過(guò)來(lái)的。車(chē)主大概在一個(gè)星期之前就和我們?nèi)〉昧寺?lián)系，我們也根據(jù)車(chē)主的具體需求，給車(chē)主搭配兩套不錯(cuò)的改裝方案。這不，車(chē)主此次上來(lái)試聽(tīng)過(guò)后，我們便確定了最終改裝方案。

雪鐵龍C5音響改裝方案
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165KR
后聲場(chǎng)：美國(guó)MTX-T6S652
功放：卡萊BF680SE（四路）
HL-100高轉(zhuǎn)低
四門(mén)雙層隔音


1、白色的雪鐵龍C5，整體看來(lái)還是很不錯(cuò)的。




2、在改裝這輛C5之前，店上已經(jīng)有輛車(chē)在施工了。


3、施工開(kāi)始。首先進(jìn)行的是車(chē)門(mén)隔音，車(chē)門(mén)隔音分為兩層，下圖為內(nèi)層隔音。

4、車(chē)門(mén)雙層隔音，以及勁浪165KR喇叭安裝效果圖。


5、勁浪165KR這款喇叭屬于勁浪中高端產(chǎn)品。此喇叭音質(zhì)飽滿，整個(gè)厚重感很不錯(cuò)！

6、勁浪165KR的分頻器隱藏在儀表臺(tái)內(nèi)。




7、安裝勁浪165KR的高音喇叭，此高音喇叭安裝在原車(chē)儀表臺(tái)上方。



HL-100高轉(zhuǎn)低也安裝在儀表臺(tái)內(nèi)


8、后門(mén)同樣也是雙層隔音


9、后聲場(chǎng)安裝的是美國(guó)MTX-T6S652喇叭，此喇叭屬于明顯的美國(guó)風(fēng)格喇叭，軋機(jī)效果很不錯(cuò)。



10、美國(guó)MTX-T6S652中低音喇叭近照。


11、美國(guó)MTX-T6S652的分頻器，用隔音材料固定隱藏在車(chē)門(mén)內(nèi)部。



12、后門(mén)的高音喇叭安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)部。（因?yàn)樵?chē)后門(mén)沒(méi)有高音喇叭位，所以需要開(kāi)孔）

13、后門(mén)高音喇叭安裝效果圖。




14、功放走線主要由：主機(jī)→腳踏槽→后座下方→后備箱！





15、卡萊BF680SE四路功放安裝在后備箱
此功放用兩路推動(dòng)前門(mén)勁浪165KR，另外兩路推動(dòng)后門(mén)美國(guó)MTX-T6S652。4X100W的功率，完全可以推動(dòng)這兩套喇叭。


因后來(lái)比較忙，所以就沒(méi)有拍照了，此次案例也介紹到這里。


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我頂你個(gè)肺?。。?！