邁騰周年加裝導(dǎo)航儀——開始加入效果圖

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轉(zhuǎn)眼，購入小邁快一周年了。要記念一下的哦。
前窗臺，添置了開過光的轉(zhuǎn)經(jīng)輪，使得本來理所當(dāng)然放導(dǎo)航儀的位置被占了?，F(xiàn)在再裝導(dǎo)航儀的吸盤，雖然并非不能，但無疑十分局促。加上原來那臺“城際通”，在升級之后經(jīng)常當(dāng)機(jī)，并且出現(xiàn)指示不正確現(xiàn)象，莫非已老邁年高了？
所以，一一直在琢磨著把中控的音響置換成嵌入式導(dǎo)航儀。
初步了解后，決定在“卡仕達(dá)”和“飛歌”中選一個。
請各位給拿個主意，或提供些詳情以供參考，在下這里先謝了。
等完工后一定交作業(yè)，呵呵。
下面上作業(yè)：
當(dāng)我把車開到裝璜店的時候，裝機(jī)師傅已經(jīng)在等著了。車一停下來，他就上來拆原機(jī)，可謂一秒也不浪費(fèi)。



很快，原機(jī)卸下，新的線頭接上并被很好的包裹起來，有四個模塊沒上：分別是胎壓檢測、CMM電視、CDC功能、iPod接口，所以有四個線頭露在外面（不過到后來也包了起來）。

接下來向駕駛室方向拉兩根線，是用來連接倒車攝像頭的。師傅做得很認(rèn)真。


這就是要裝上去的DVD-導(dǎo)航儀。

老機(jī)已被缷下丟在后備箱中。

今天晚了，就到這吧，下回繼續(xù)……
繼續(xù)?。ㄖ?開始兄已經(jīng)著急了，呵呵）
師傅把未用模塊的接線頭包起來。


接下來，拿出一塊帶線的餅干大小的東西，往上一個勁的貼雙面膠，什么東東？

一問，原來是導(dǎo)航的天線。這個天線要放在雨量感應(yīng)器的邊上，使它對視線的影響降低到最小程度，而那根電線，則塞到前檔玻璃與頂蓬的接縫里。

從外面看，不過因?yàn)楣饩€關(guān)系，也不太清楚

不太相信那個地方有這么大的接縫，后來自己伸手試了一下，果然，縫比想象的要大得多。
反正，電線塞進(jìn)去是很容易的。
這是GPS天線裝好后的樣子。

電線是從左邊A柱通下來，經(jīng)過手套箱再接導(dǎo)航儀的，因此，A柱的密封條等部件及手套箱的側(cè)板全缷了下來。



接上線頭，測試一下，點(diǎn)亮了。

師傅先做一下簡單的調(diào)試。
附件:照片 020.jpg下載次數(shù):22上傳時間:2011-5-4
描述:

回到左邊，接著敷設(shè)倒車影視線。
門框踏板被卸開，線就從這里向后走。

走到后面鉆進(jìn)座位底下

再從后備箱里出來（當(dāng)然全部藏起，完工后是看不見的）

找后牌照燈的接線，這塊板也需要卸下來



雖然說不會改動線路，但這里還是要給攝像頭接一對線出來。
我原以為后在牌照中央上方鉆個洞來安放攝像頭，沒想到是把左邊的牌照燈拆了，把攝像頭置換上去（當(dāng)然攝像頭本身也帶個燈，彌補(bǔ)了少個燈的缺陷）。但原燈是用螺絲固定的，而攝像頭則是靠卡口卡住的，這一點(diǎn)有點(diǎn)讓人不放心。
而原來牌照燈的接口也沒有好好利用，卻要用刀挑開絕緣線。其實(shí)準(zhǔn)備好一個接口，既方便省事，又使人安心。這個地方是我感覺到的第一個不爽的地方。




這是攝像頭裝好后的樣子：

未完待續(xù)……
接著師傅的操作有些不可思議:他把右邊也拆開了。



原來，他從左邊向后走了一對加一根線。那一對線是攝像頭取電及牌照燈用的，另一根是取信號用的。他看一下右邊的線可能是為了確認(rèn)取信號線的接處是否正確。
這個地方不可避免地要動用原線路。
接好這根線后，一切復(fù)原，大功告成。

好了，該看看效果了。 開機(jī)畫面 畫面質(zhì)量還不錯，很精細(xì)哦。 這是主界面 看上去功能不少，但諸如胎壓、電視、iPod之類的，都沒裝，呵呵，主要覺得沒什么大用。 這是DVD啟動圖面 這是在播放DVD光碟 這是收音機(jī) 這是虛擬CD，也是六碟。與原配機(jī)相比，有了繼承和發(fā)展 藍(lán)牙，比原配機(jī)好用多了。 導(dǎo)航模塊，給人以驚喜。因?yàn)橛袃蓚€導(dǎo)航系統(tǒng)：凱立德和城際通，城際通是我用過的最準(zhǔn)和導(dǎo)航儀，而凱立德的口碑也不錯。不過準(zhǔn)確程度只能日后慢慢試了。 這是凱立德的啟動畫面 城際通的啟動畫面

這一貼還沒有完全寫完。
倒車影像，原來說是有循跡功能的，但實(shí)際上沒有。攝像頭倒是不錯，很清晰，是廣角鏡。

說明書上明明寫著有的。不過最后出現(xiàn)一句話：“某些車型上可能沒有循跡功能?！钡?！前面全作廢了。這是不爽之二。
不過說到底，倒車影像也只是個輔助功能。你要認(rèn)為有了它不撞車就大錯特錯了，至少邊上刮擦的可能性并不能幫你減少，甚至?xí)o你錯覺，誘你上當(dāng)。倒車時最好還是謹(jǐn)慎并放慢速度，并多看各個反光鏡。
最后，還是要總結(jié)一下滴：
首先，邁騰確實(shí)是個“天生麗質(zhì)”的“美人”——以她為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝似乎非常容易，基本不用“傷筋動骨”——骨子里漂亮的人只要稍作修飾，就能光彩照人。不知邁騰當(dāng)初設(shè)計的時候是不是就考慮到了可能的改裝？
其次，（專門針對邁騰的）卡仕達(dá)也是一個不錯的牌子。對原車電路吃得很透，中控的操作對新機(jī)依然起作用。畫面，大家都看到了，我不說了。音響音效，對于我來說是個巨大的飛躍。我不是音樂發(fā)燒友，我承認(rèn)我的耳朵對專業(yè)人士來說可能屬于“半聾”，但至少我能與原配的音響作比較——那不是一個檔次。這也說明了小邁確實(shí)“天生麗質(zhì)”。
要說不好的地方，就是倒車影像的安排還是馬虎了點(diǎn)，螺絲成卡口，割線頭等等，倒車循跡線也省略了。
總體來說，比較滿意。接下來的事就是測試導(dǎo)航了。我會借機(jī)嘗試著拍些照片與各位分享，歡迎關(guān)注！

看了一下，凱立德的有模擬導(dǎo)航的，目前情況下還不外出，所以先來必幾段模似導(dǎo)航的情況：
















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