網(wǎng)店特價:3800.00元 商品原價:4300.00元
商品封面圖:
![]()
商品描述:
奔馳C200排氣管改裝
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
產品介紹
S鼓:屬于外回壓排氣管,提升中低轉速扭力,起步快,爬坡有力。
排氣聲音:排氣聲浪低沉迷人,渾厚有力。聲音在臺速時特別低沉,S鼓根據(jù)車型排量大小,聲音都所不同。排量大,低音重,排量小,聲音也很好。
生產工藝:采用202不銹鋼生產,質量保用5年。焊接位置手工精細的魚鱗焊接,鼓身表面高麗的精美的表面處理方式。
鼓身和尾咀都壓塑有品牌標志。
S鼓是改裝排氣入門級排氣管首選。
內回壓:屬于回壓鼓,鼓身圓桶型,聲音低沉。
生產工藝:采用202不銹鋼生產,質量保用5年。焊接位置手工精細的魚鱗焊接,鼓身表面高麗的精美的表面處理方式
鼓身和尾咀都壓塑有品牌標志。
生產工藝:采用202不銹鋼生產,質量保用5年。焊接位置手工精細的魚鱗焊接,鼓身表面高麗的精美的表面處理方式。
內回壓鼓適用于自動檔,聲音小的車友。有些車型排氣尾段位置不夠,不能用S鼓,只能用內回壓鼓。
直排:圓型直排鼓,聲音跑車聲音,高轉時聲音清翠。主要提升高轉馬力。
直排鼓適用于對聲音要求較高的車友選用。
生產工藝:采用202不銹鋼生產,質量保用5年。焊接位置手工精細的魚鱗焊接,鼓身表面高麗的精美的表面處理方式。
HKS型:直排帶回壓鼓,主要提升中高轉馬力。聲音比直排好聽,高轉時聲音低沉。使用中臺速聲音已經出來,只有要輕給油,聲音馬上出來。
HKS型對于聲音要求較高的客戶可以選用,效果和聲音比直排要好,可比美日本進口貨。
價錢只是進口貨三份之一,對于追求跑車聲音,性價比的客戶是最好選擇。
街鼓:本廠針對日常街道行走,特別設計的一種排氣管。有兩種類型,跑車聲音和回壓聲音
鼓身圓桶型設計,排氣彎管和鼓身帶烤漆,更顯高檔
跑車聲音:設計是圓桶直排帶回壓,聲音比S鼓 內回壓要大,比HKS型直排要小,對于聲音要求一般的客戶是最好選擇。
回壓聲音:是相比內回壓效果來得更加好,回壓聲音低沉,根據(jù)車型排量大小,聲音各有不同。
M鼓
可變回壓鼓,全面提升動力,鼓身設計根據(jù)排氣量大小改變回壓值,達到提升動力的效果。M鼓是最全面的鼓型,動力提升效果最好。
M鼓聲音不大,只比原車大一點,聲音低沉有力,跑高速不吵人。
目前M鼓已經出到第四代
M鼓一代:202不銹鋼生產,不銹鋼色鼓身,不帶烤漆。
M鼓二代:202不銹鋼生產,帶烤漆
M鼓三代:304不銹鋼生產,鼓身雙層,尾咀鍍絡,帶烤漆
第三代M鼓:鼓身用雙層材料厚度,能確保長時間高溫鼓身外表面不發(fā)黃.選用304型號高級進口不銹鋼材料讓鼓體不會生銹,外觀烤黑漆,增添了整條排氣管的質感,鼓身印有沖壓出來的明顯商標,尾咀雕刻鍍鉻。原裝位組合件式安裝。附加產品賽車可調式吊膠,一個吊碼配一個吊膠,單獨紙箱包裝。讓產品從外觀還是內在都體現(xiàn)了一種高尚.高品質的名牌產品
M鼓四代:最新產品,可調音M鼓??勺杂稍O定跑車聲音靜音 中音 三種模式。
生產工藝:進口SUS 304鋼制做,比正常304不銹鋼還要好。
四代M鼓的內部是無吸音材料,全靠大小管路和大小不同的回壓、吸音室來完成聲音和排氣的順暢度,音質永遠不會改變,而且低沉有力,鼓身出氣口處設計一個調音口,可以調節(jié)三種不同的音質,分別是:高音、輕音、靜音,音效使用插入式調音管調節(jié),不會出現(xiàn)調節(jié)閥卡死打不開,直接使用快拆方式方便快捷。
芭蕉:發(fā)動機排氣出來的第一段,芭蕉一套分芭蕉和前段
芭蕉分四二一 四一兩種。
原車三元催化,限制聲音和廢氣,一般在芭蕉的前段,改裝前段的三元催化,會用軟管代替,增大排氣量,增大馬力輸出,改裝芭蕉后排氣聲音是原車的兩倍。
四二一:主要提升中低轉扭力,適合日常街車改裝,對于街道城市改裝首選。
四一:主要提升高轉扭力,對于比賽車改裝首選
中段:中段上中鼓主要起消音作用,改裝中段比原車中段效果要好,排氣量更大,排氣更加順暢。
原廠靜音鼓:
原廠消音器是隔板式的,由多重消音室強行將廢氣壓縮到消音室內,通過多重這樣的消音室,聲音就控制在國家的環(huán)保標準70分貝以下,這樣成本低聲音還能達到環(huán)保標注,但是廢氣很難排出,不暢通,增加了發(fā)動機的負荷,廢氣儲存在燃燒室內,阻礙了燃燒效率,新型的原廠靜音鼓采用賽車科技的原理,在整合原廠的設計理念金星開發(fā)設計出的原廠靜音鼓,是利用產品排氣通暢來獲得足夠的進氣量,這樣空氣流量計和廢氣感知器便會傳送一組很經濟省油的數(shù)據(jù)給電腦,以便獲得省油的效果,聲音是利用少量的隔板加大量的吸音棉效果很好的材料把聲音控制在70分貝以下,從而達到國家的環(huán)保標準。故原廠靜音鼓又稱——省油耗節(jié)油王。
原廠靜音鼓的6大特性:
1 節(jié)油
100公里可節(jié)油0.3-0.5升,車型不同節(jié)油也不同,一輛車一年跑二萬公里可節(jié)省RMB600元左右
2 動力提升
原廠靜音鼓,起步快,爬坡有力,在使用過程中明顯可感覺到動力的提升
3 延長發(fā)動機使用壽命
本產品讓汽車排氣更順,徹底清出發(fā)動機里的積碳,降低發(fā)動機的負荷,從而延長了發(fā)動機的使用壽命
4 延長排氣管的使用壽命
本產品采用全不銹鋼202材料制作,采用耐高溫鋼羊毛,玻璃纖維面構成,徹底解決排氣過程中聲音大的問題,本產品使用壽命可長達5年之久。
5 外觀精致漂亮
本產品采用全鏡面拋光處理,賽車型尾咀設計,增加了愛車的時尚運動氣息
6 聲音
本產品通過超靜音設計,發(fā)動機在怠速和高速運轉時都非常安靜,駕駛時無共振聲,無擾人,聲音在70-75分貝左右
排氣管改裝疑問:
1、為什么要改裝排氣?
答:因為原車的排氣是采用格版式,限制了汽車的聲音和馬力,改裝后的排氣,是直通的,聲音改變了,同時根據(jù)管型的不同提升了馬力。同時原車的排氣是鐵皮的,容易生銹,破爛,改裝后的排氣是采有不銹鋼制造的,保用5年。
2、改裝排氣有哪幾種鼓型,聲音分別是怎樣?
答:改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓
S鼓:主要提升起步馬力,聲音低沉,比原車大。街鼓:全面提升汽車的馬力,聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音,
HKS型:直接提升中高轉馬力,聲音像賽車一樣,就像傳說中聽見聲音后才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。
M鼓:可變回壓鼓,人稱奧地利狐貍頭,尾鼓鼓身烤漆,十分高檔。聲音十分靜,只比原車聲音大一點,聲音低沉。全面提升馬力,是改裝排氣里的高檔貨。
3、為什么別人說S鼓跑高速有共振。
答:其實S鼓是尾于回壓鼓,聲音低沉,起動馬力好,在跑高速時,排氣更加順暢,實車測試并沒有共振現(xiàn)象。
4、為什么大家車型都改同一樣的尾段排氣,出來的效果都不同?
答:同一車型改裝都選S鼓,如果其中一臺改了全段,另一臺只改尾段,效果肯定是全段排氣的好,因為全段沒有三元限制,而且改裝全段排氣量更大更加順暢,所以出來的效果更加好。
5、什么是原裝位排氣?
答:我廠生產的排氣是按照原車型生產,位置和彎管走位都和原車一樣,有些車型是根據(jù)底盤位置來生產,保證能安裝。
6、我車排氣是中尾連體的,怎樣改?
答:改裝排氣可以分中段、尾段,可以分開改。單改尾段,原車的尾段部分要切掉,套上改裝排氣,通過上卡扣的形式,套緊。如果中尾一起改效果更好,安裝更加方便。
7、為什么我車的排氣尾段比其它車貴?
答:針對個別車型尾段是比其它車型長的,需增加一些費用。比如切諾基、眾泰車型。
8、如果我車有包圍,我排氣管尾咀部分怎么搞才好看?
答:我廠生產的排氣,大部份車型的尾咀部分是做活動的,通過卡扣上緊,這樣客戶可以自己控制長度,達到最好的外觀效果。
9、什么叫燕尾?
答:燕尾就是在原車單鼓的基礎上,從鼓身引一條管去后桿的另一邊,達到一邊一個尾咀的效果
10、為什么我的烤藍尾咀會變色?
答:因為單層的烤藍尾咀是用加溫變色,遇到空氣就會變色,時間長了不耐看,要長時間耐用,建議選用雙層尾咀或者雙層卷邊尾咀。
11、改裝排氣是否對發(fā)動機有影響?
答:改裝排氣對發(fā)動機更好,因為原車排氣是格版式,限制聲音和馬力,改裝排氣讓發(fā)動機排氣更加順暢,減少發(fā)動機積碳。
12、改了芭蕉之后為什么我故障燈會亮?
答:因為改了芭蕉之后,排氣量會比原來大一倍,行車電腦會檢測到廢氣超標,所以才會亮,我們處理辦法可以進行延長氧傳感接口來處理。
13、聲音跟馬力有直接關系嗎?
答:排氣聲音越大,回壓就會小,動力就會差,所以說聲音越要大動力就會差,如果低轉較差的車子,建議選用回壓鼓。
14、改裝排氣是否會影響油耗?
答:改裝排氣如果單尾段段,基本不會增加,但如果你改直排或者HKS型這個會增加一點,但不大。改回壓型排氣,動力會明顯增加,油耗還在原來的水平上,另外改裝芭蕉與中段就一定會增加油耗,但同時動力提升更加明顯。
15、改裝的順序是否先改進氣后改排氣?
答:不是的,因為用原車的進氣也足以支撐中尾段排氣,改裝后排氣順暢,動力更加好。
商品有效期:2012-12-26 至 2022-12-26
源地址:http://www.beclighting.com.cn/dian/store.php?id=1448&action=good&xid=1737 |