大眾甲殼蟲改裝亮相

tinalee

2012年的SEMA車展本周在拉斯維加斯正在進(jìn)行，大眾甲殼蟲混音和甲殼蟲53后，我們現(xiàn)在可以去看看有什么可以做的新問題時，有一些定制的甲殼蟲在SEMA上展出，最極端的化身是這樣的，VWvortex超級甲殼蟲。

    從外面看，超級甲殼蟲的外觀，蔚藍(lán)的藍(lán)金屬漆，關(guān)閉的保險杠，靈感來自于保時捷911（997）GT3和19英寸“fifteen52的公式TR輪轂和米其林橡膠。在里面，超級甲殼蟲大致維持不變，除了高爾夫R.借用了Recaro座椅。現(xiàn)在到了“超級”的一部分。 VWvortex交換了標(biāo)準(zhǔn)的2.5升發(fā)動機(jī)在渦輪增壓的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高爾夫R.這一舉動本身就需要功率從125千瓦至188千瓦的甲殼蟲。性能專家APR，然后添加一個高流量汽缸頭和進(jìn)氣歧管，加強(qiáng)內(nèi)部，一個更大的渦輪增壓器和中冷器，運動型排氣系統(tǒng)，以及進(jìn)行ECU升級。 6速手動變速箱，也給予了短焦變速套件和一個強(qiáng)化離合器來處理額外的電源。我們談?wù)摰墓β适嵌嗌伲?73千瓦！從某些角度來看，這個數(shù)字是與前代產(chǎn)品，V10供電，BMW E60 M5看齊。

    保持超級甲殼蟲粘的傳統(tǒng)是高爾夫R的4Motion全輪驅(qū)動系統(tǒng)?？烧{(diào)的線圈懸掛，從H＆R防傾桿，再加上大眾和賽車StreetSport+外傾角板，確保橡膠的最高金額是始終與路面接觸。此外，大眾汽車賽車6活塞制動系統(tǒng)給出的的超級甲殼蟲停止能力，以配合其強(qiáng)大的引擎