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[影音導航] 【比亞迪G3】全車卡酷隔音 因寧靜而愜意

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發(fā)表于 2012-12-15 11:59:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
若能將因發(fā)動機工作時產生的振動和行駛時路面?zhèn)鲗Ф鴣淼恼饎幼骱侠硪种?,駕駛時就會覺得更舒適,聽音樂也會覺得更愜意。所以,對愛車施以隔音工程,無論高檔車還是中檔車,無論是進口車還是國產車,漸漸在車主朋友中形成了共識。這輛比亞迪G3,就是基于這種共識,在重慶久聲施行了全車卡酷隔音工程。


全車卡酷隔音施工部位:
引擎蓋:高效反射和消耗噪聲,同時阻隔發(fā)動機的輻射熱量,保護引擎蓋的漆面免受高溫烘烤。
前翼子板:抑制行駛震動噪音,有效阻隔胎噪路噪向駕駛艙的傳入。
正副駕駛艙腳底板:抑制車輛底板震動,阻隔路噪,克制顛簸噪音。
四門:高效抑制車門鈑金震動,阻隔外界噪音,將車門變成扎實的箱體結構,改善音響聲場,提升音色音質。
后尾門:抑制震動噪音,改善音響效果,阻隔外界噪音傾入。
后備箱:消除胎噪,抑制底板震動噪音,客服嗡鳴聲,改善音響效果。
后翼子板及后輪?。?/font>有效阻隔胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪向駕駛艙傳遞。
U型槽:阻隔風燥向駕駛艙傳遞。
防火墻:降低發(fā)動機噪音向駕駛艙傳遞。




正式施工前,先做好保護工作。





原車門板



原車有一層較薄的防水膜,時間長了容易脫落、腐爛。



將原車的防水膜拆掉,清洗門板,準備貼上我們的卡酷隔音止震墊,卡酷止震墊防水、防霉。



隔音的施工方式是條形貼法,大家都知道聲音是靠振動來傳播的,我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音,而不是抑制高頻增加低頻,那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的,這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動面的重量,重量越大,慣性動能越大,這就使得震動面的振幅更大,雖然抑制了高頻,卻加重的危害人體健康低頻的振動幅度。



第二層使用滿鋪,可以有效降低喇叭震動產生的失真,還原喇叭音質

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