告別噪音干擾，清遠(yuǎn)至上汽車(chē)音響改裝豐田卡羅拉大能全...

至上音響改裝

告別噪音干擾，清遠(yuǎn)至上汽車(chē)音響改裝豐田卡羅拉大能全車(chē)隔音

卡羅拉是豐田汽車(chē)的一個(gè)品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車(chē)片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。  第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時(shí)作為一款國(guó)民車(chē)推出，由于價(jià)格低廉，受到了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一

汽車(chē)就像車(chē)友“貼身愛(ài)人”，只有駕駛者知道，找最合適的，而不是最好的。幾乎大部分的原車(chē)隔音因?yàn)槌杀镜南拗贫钜糍|(zhì)偏粗糙，所以不能對(duì)原車(chē)音質(zhì)有太多奢望了。今天清遠(yuǎn)至上汽車(chē)音響改裝帶來(lái)的是卡羅拉全車(chē)大能隔音！

根據(jù)車(chē)各個(gè)地方的噪音大小，我們對(duì)癥下藥，盡量為客戶(hù)考慮，讓各種隔音材料發(fā)揮出最大的作用，同時(shí)也是用到性?xún)r(jià)比最高的材料

豐田卡羅拉本次隔音升級(jí)配置：

大能藍(lán)金剛

大能低頻王

大能超級(jí)溫莎

大能引擎蓋隔熱膜

獅龍門(mén)邊密封條

車(chē)門(mén)隔音分三層處理： 首先在車(chē)門(mén)鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛（簡(jiǎn)稱(chēng)：減震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后的卡羅拉門(mén)板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來(lái)更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車(chē)行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾

在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板貼上一層大能超級(jí)溫莎，能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。

加裝了美特靜純音晶片，保證了喇叭的完美發(fā)聲。

底板隔音：先貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，抑制底盤(pán)產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通

過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)廂內(nèi)

再鋪滿大能獨(dú)家產(chǎn)品，低頻王——低頻聲的克星，徹底解決低頻噪音！

后尾箱鐵皮較薄，尾箱底部和底盤(pán)一樣，在高速行使時(shí)竄入很多低頻噪音以及因?yàn)殍F皮薄車(chē)輛震動(dòng)引起的共振，而兩側(cè)則是輪弧，這個(gè)位置也是引起共振和風(fēng)噪音的重要部位。

然后還要做第二層隔音，在后備箱貼上大能的超級(jí)溫莎。

除了尾箱位置的隔音，還要對(duì)后尾箱蓋進(jìn)行隔音處理，這樣會(huì)使尾箱整體變得更加安

靜。

輪胎在行車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的胎噪非常大，尤其這種動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)轉(zhuǎn)速非?？?，所以翼子板部分的隔音就顯得相當(dāng)重要了

翼子板內(nèi)部用藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎貼滿雙層

最后施工的是引擎蓋，先用一層藍(lán)金剛，通過(guò)減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)引擎蓋想駕駛室傳導(dǎo)，再用引擎蓋隔熱膜，不但吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的中高頻噪音，并且還有隔熱功用，能有效維護(hù)引擎蓋原廠烤漆，防止長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色。

施工后的豐田卡羅拉，車(chē)主清晰的給出了前后的對(duì)比情況，胎噪降低了，過(guò)坎和不同的路段順暢很多。原來(lái)的共振噪音得到緩解，目前聽(tīng)到的是更加舒適和愉悅的整體聲音。【更多汽車(chē)音響升級(jí)改裝、汽車(chē)隔音降噪，歡迎掃一掃下方二維碼，添加清遠(yuǎn)至上音樂(lè)微信號(hào)咨詢(xún)】