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大眾寶來(lái)是一款從PQ34平臺(tái)所衍生出車型,整車采用了三幅式前格柵極具設(shè)計(jì)感,且在上下兩條格柵采用了隱藏式黑色的噴涂工藝使得整體顯得更加精致,車尾的設(shè)計(jì)則顯得時(shí)尚、干練硬朗的突出腰線外加幾條簡(jiǎn)單的折線將尾部勾勒的更加一體以及統(tǒng)一。
大眾寶來(lái)到店進(jìn)行音響升級(jí)
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2017-11-29 21:40 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】
大眾寶來(lái)的整體表現(xiàn)力以及操作讓人無(wú)可挑剔, 但是其在娛樂(lè)性方面就稍微欠缺,原車音響整個(gè)聲場(chǎng)效果混悶,不夠開(kāi)揚(yáng)清澈明亮,偶爾大聲還有有些失真情況,車主為了有一個(gè)好的駕駛體驗(yàn)所以車主決定來(lái)到柳州金手指專業(yè)音響店進(jìn)行音響升級(jí)改裝。
改裝器材展示
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系統(tǒng)配置
車主:韋總
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)零點(diǎn)音響改裝前生場(chǎng)GZIC 16X
后聲場(chǎng)喇叭:吊裝零點(diǎn)GZIF 65X同軸喇叭
超低音:美國(guó)力量10寸低音
前聲場(chǎng)功放:美國(guó)力量60.4
隔音:安博士舒寧隔音
改裝師傅先采用了安博士舒寧隔音材料對(duì)門板位進(jìn)行了雙層隔音降噪處理,這樣能使得門板形成一個(gè)良好的密封箱體,讓中低音表現(xiàn)更加出色,隔音升級(jí)完成后根據(jù)車主喜歡的音質(zhì)要求為車主將前聲場(chǎng)喇叭都進(jìn)行更換成為德國(guó)零點(diǎn)喇叭,該喇叭音樂(lè)通透至純,良好的動(dòng)態(tài)平衡性使得汽車的真實(shí)感得到了大大的增強(qiáng),同時(shí)為了后排乘客的乘坐體驗(yàn),采用了吊裝的安裝方式將后聲場(chǎng)喇叭替換成為零點(diǎn)GZIF 65X同軸喇叭,這樣整體的協(xié)調(diào)性能也大大增強(qiáng)。
門板隔音,有效阻隔外界噪音,改善音響聲場(chǎng)環(huán)境
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零點(diǎn)GZIC 16X中低音喇叭安裝效果
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零點(diǎn)GZIC 16X中低音喇叭特寫(xiě)
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高音喇叭背面照
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高音喇叭正面照
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2017-11-29 21:41 上傳
為了使得音質(zhì)的表現(xiàn)更富有激情,改裝師傅則采用了美國(guó)力量10寸低音進(jìn)行安裝使得低頻更具有彈性,下潛更深,同時(shí)為了獲得穩(wěn)定的功率輸出表現(xiàn)出來(lái)的音響效果更加穩(wěn)定,改裝師傅則采用了美國(guó)力量60.4功放對(duì)前聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行推動(dòng)。
高音喇叭正面照
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零點(diǎn)GZIF65X同軸喇叭安裝在后擋板
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零點(diǎn)GZIF65X同軸喇叭特寫(xiě)
10零點(diǎn)GZIF65X同軸喇叭特寫(xiě).JPG (121.88 KB, 下載次數(shù): 22)
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2017-11-29 21:41 上傳
零點(diǎn)GZIF65X同軸喇叭在進(jìn)行接線處理
11零點(diǎn)GZIF65X同軸喇叭在進(jìn)行接線處理.JPG (106.41 KB, 下載次數(shù): 19)
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美國(guó)力量60.4功放進(jìn)行安裝接線
12美國(guó)力量60.4功放進(jìn)行安裝接線.JPG (95.63 KB, 下載次數(shù): 24)
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2017-11-29 21:41 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
柳州金手指在音響器材的選上面選擇使用同一種品牌喇叭配置合理、考慮全面,再加上柳州金手指改裝技師非凡的工藝水平,喇叭更是采用了吊裝的安裝手法更是讓升級(jí)后的音響系統(tǒng)品質(zhì)達(dá)到了最佳音質(zhì)表現(xiàn)。
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