無(wú)錫車衛(wèi)士汽車音響 別克君威汽車音響二次改裝德國(guó)BRAX

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　　如今別克君威音響改裝也是早已屢見(jiàn)不鮮，可是我們今天要說(shuō)的這位君威車友可有些不一樣，絕對(duì)的發(fā)燒級(jí)的音響改裝達(dá)人，對(duì)汽車音響的品質(zhì)要求較為嚴(yán)格！車主自身就對(duì)汽車音樂(lè)很有興趣，在一次有緣的機(jī)會(huì)下，通過(guò)朋友接觸到無(wú)錫車衛(wèi)士汽車音響，后來(lái)跑過(guò)來(lái)就一拍即合了，開(kāi)始走上了追求極致音改之路，自入坑就對(duì)高端HIFI音質(zhì)著迷了！他本人前不久已在無(wú)錫車衛(wèi)士做過(guò)一次音響升級(jí)工作，只不過(guò)隨著聽(tīng)音需求的提高第一次升級(jí)的音響系統(tǒng)已無(wú)法滿足車主的聽(tīng)音需求了，所以車主再次來(lái)到了這邊做音響的進(jìn)一步升級(jí)工作。
話說(shuō)車主第一次升級(jí)的也絕對(duì)了不得的極致HIFI音響系統(tǒng)，看這配置，不是國(guó)際高端音響品牌德國(guó)BRAX，就是國(guó)際頂級(jí)音響品牌德國(guó)HELIX

前一次音響升級(jí)雖然已經(jīng)改了都是頂級(jí)中的頂級(jí)發(fā)燒產(chǎn)品，但車主依然覺(jué)得不夠過(guò)癮，所以這次車主在原來(lái)的基礎(chǔ)上還是做了很大的改動(dòng)。除了前聲場(chǎng)的德國(guó)BRAX三分頻喇叭和一臺(tái)BRAX功放沒(méi)換外，HELIX喇叭統(tǒng)統(tǒng)都換成了國(guó)際高端BRAX喇叭，喇叭換了，功放自然也要換成高端的了，具體配置如下

前聲場(chǎng)：德國(guó)BRAX Matrix ML1高音+Matrix ML3中音+Matrix 6.1中低音 一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)BRAX Matrix ML1高音+Matrix 6.1中低音 一套
后環(huán)繞：德國(guó)BRAX Matrix ML1高音+Matrix ML6D中低音 一套
超低音：德國(guó)BRAX ML10低音　一只
功放一：德國(guó)BRAX GX2400高端四路功放　兩臺(tái)
功放二：德國(guó)BRAX NOX4高端四路功放　一臺(tái)
功放三：德國(guó)HELIX SPXL1000競(jìng)賽級(jí)單聲道功放　一臺(tái)
處理器：德國(guó)HELIX DSP PRO音質(zhì)處理器　一臺(tái)；德國(guó)HELIX DSP.2二代升級(jí)版音質(zhì)處理器　一臺(tái)
電容：德國(guó)BRAX IPC2000 兩支
隔音：俄羅斯STP軍工隔音
線材：正力車福無(wú)氧純銅

看看這升級(jí)的音響配置，近30萬(wàn)的音響大系統(tǒng)，全部都是高端HI-END音響產(chǎn)品，可見(jiàn)車主這次真的是下血本了。
想獲得一套滿意的音響系統(tǒng)，解決噪音問(wèn)題是重要的一步。門板隔音是隔音工程的重中之重，改裝師選用俄羅斯STP隔音材料進(jìn)行雙層隔音，有效防止門板鈑金共振、增強(qiáng)門板氣密性，讓行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪無(wú)處侵入，為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

音響的升級(jí)先從音源的優(yōu)化開(kāi)始，別克君威的原車主機(jī)技術(shù)較為落后，功能也十分單一，這就造成其播放出來(lái)的音源品質(zhì)無(wú)法得到有效的保障，因此第一次改裝時(shí)技師為汽車添加了一臺(tái)德國(guó)HELIX DSP PRO音質(zhì)處理器，這次升級(jí)我們技師在原來(lái)的基礎(chǔ)上再加了一臺(tái)德國(guó)HELIX最新二代升級(jí)版音質(zhì)處理器HELIX DSP.2，兩臺(tái)處理器都有著最佳的音頻處理能力，能做到最精密的音頻調(diào)節(jié)能力，而且功能更強(qiáng)大，操作也同樣十分簡(jiǎn)單方便！兩臺(tái)音質(zhì)處理神器，你說(shuō)這音質(zhì)好聽(tīng)不好聽(tīng)，絕對(duì)是非同凡享！
雖然前聲場(chǎng)的德國(guó)BRAX三分頻喇叭沒(méi)變，但考慮到整體的效果，安裝位置還是做了相應(yīng)的改變！
原來(lái)BRAX Matrix ML1高音是安裝在車門三角位上的，BRAX Matrix ML3中音則安裝在車門板上，這次我們把ML1高音和ML3中音倒模安裝在A柱上，A柱倒模安裝可以提高聲場(chǎng)，有更好的聆聽(tīng)感覺(jué)，增加聲場(chǎng)的深度和寬闊度，聲場(chǎng)定位，還有就是減少因?yàn)檎凵浞瓷涞炔槐匾穆暷軗p耗，而且這樣聲場(chǎng)環(huán)繞效果更佳！

BRAX Matrix 6.1中低音則原位安裝在車門板上
BRAX Matrix 6.1中低音喇叭使用了鋁鑄盆架和大型磁體，使用了與防塵蓋結(jié)合為一體的振膜，徹底消除了空氣短路效應(yīng)，同樣的驅(qū)動(dòng)電流可轉(zhuǎn)換出更多的機(jī)械能量。

后聲場(chǎng)第一次升級(jí)的時(shí)候安裝的是德國(guó)HELIX P 62C兩分頻套裝喇叭，這次我們同樣把它替換成了更高端的德國(guó)BRAX HI-END喇叭Matrix ML1高音和Matrix 6.1中低音

后排座椅上方接近擋風(fēng)玻璃位置上的后環(huán)繞聲場(chǎng)喇叭原來(lái)用的是德國(guó)HELIX C 62C兩分頻套裝喇叭這次我們也替換成了更高端的德國(guó)BRAX HI-END喇叭Matrix ML1高音和Matrix ML6D中低音

要塑造完美的音場(chǎng)效果，單升級(jí)前后聲場(chǎng)還是不夠的，在聆聽(tīng)動(dòng)感的音樂(lè)時(shí)候沒(méi)有低音的存在怎么能行，所以一款強(qiáng)勁有力的低音單元自然少不了！德國(guó)BARX最新款超低音ML10外觀上雖然沒(méi)有多么驚艷，但是它那超強(qiáng)震撼力絕對(duì)能讓你為之一振，重點(diǎn)是它還是一款剛?cè)岵?jì)的低音，能聽(tīng)又能“炸”！

功放在汽車音響系統(tǒng)起到承上啟下的作用，上接音源的使命，下推喇叭的動(dòng)力，所以功放是完整音響的必要一環(huán)！
功放原本第一次升級(jí)時(shí)裝的是3臺(tái)（一臺(tái)德國(guó)BRAX GX2400高端四路功放、一臺(tái)德國(guó)HELIX A4四路功放、一臺(tái)德國(guó)HELIX H400X經(jīng)典紀(jì)念版四路功放），現(xiàn)在由于全部是聲場(chǎng)喇叭都換成了更大功率的德國(guó)BRAX HI-END喇叭及尾箱還加裝了一只10寸的超低音，為此功放方面，這次升級(jí)也是做了大調(diào)整，為了保證所有喇叭的功率輸出穩(wěn)定，喇叭發(fā)揮出最極致的音質(zhì)效果，這次升級(jí)裝了4臺(tái)大功率功放（兩臺(tái)德國(guó)BRAX GX2400高端四路功放，一臺(tái)德國(guó)BRAX NOX4高端四路功放，德國(guó)HELIX SPXL1000競(jìng)賽級(jí)單聲道功放）

同時(shí)為了確保功放有更充裕的電力供應(yīng)，改配了兩支BRAX IPC2000高能量智能電容

　　升級(jí)完成！升級(jí)完成后的別克君威播放出來(lái)的音樂(lè)收放自如而且性能穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)方面的刻畫(huà)也非常的到位！既實(shí)現(xiàn)了全面的頻率覆蓋，同時(shí)又將各個(gè)頻段的特點(diǎn)給完整的展現(xiàn)了出來(lái)，用這一套汽車音響聽(tīng)歌，無(wú)論車主想要聽(tīng)什么樣的歌曲它都能夠輕松的將這類歌曲的精髓給展現(xiàn)出來(lái)，音質(zhì)效果如臨現(xiàn)場(chǎng)！
店家：無(wú)錫車衛(wèi)士汽車音響
聯(lián)系：18661088677
地址：無(wú)錫市濱湖區(qū)金石路瑞星家園北門（37-33號(hào)）