東南菱悅V3全車升級改裝獅龍隔音——清遠征途汽車音響

清遠征途影音

和大多數(shù)國產車一樣東南菱悅V3的售價便宜，滿足日常的使用沒有任何的問題。但隨著而來的是其在舒適性方面的表現(xiàn)也不是特別的好，尤其是在汽車的隔音上面菱悅V3還有很大的提升空間，車主為了讓車廂內的噪聲更小所以給汽車做全車的隔音處理。

改裝車型-菱悅V3



系統(tǒng)配置：

隔音品牌：獅龍

隔音部位：四門、尾箱、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋

門板是汽車風噪傳入的主要途徑之一，而東南菱悅V3的原車門板不僅鐵皮厚度較為單薄，而且內部還沒有做任何的隔音措施。這就會使得車廂內的噪聲變強，改裝師使用獅龍隔音材料對汽車的門板做了全面的隔音止振處理，大大降低了門板共振以及風噪等噪聲。

原車門板空洞較大，需進行隔音處理



門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進行第二層隔音處理，有效阻隔外界噪音，改善音響聲場環(huán)境



底盤拆開進行隔音處理



東南菱悅V3原車的尾箱和底盤雖然都有做隔音處理，但是可以看出除了一些重點部位有使用止振板之外其他部位的隔音措施還是很欠缺。改裝師在汽車原有的隔音基礎上使用獅龍隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了進一步的止振和密封處理，讓汽車底盤和尾箱的隔音效果更加出色。

底盤進行第一層隔音處理，有效抑制全車的底盤振動



底盤進行第二層隔音處理，有效對車體進行密封，抵制路噪，克制顛簸噪音



尾箱隔音措施簡陋，準備進行隔音施工



尾箱進行第一層隔音處理，有效阻隔輪胎與地面的共振



尾箱進行第二層隔音處理，有效降低后輪胎噪和路噪，降低發(fā)動機排氣的聲音



菱悅V3的汽車引擎蓋也只有一層單薄的鐵皮結構，在路況不好的時候能夠明顯的聽到引擎蓋共振帶來的噪聲。所以引擎蓋的隔音也不可或缺。改裝師先對引擎蓋做了止振處理，在止振的基礎上又做了全面的密封處理，有效的減少了引擎蓋共振帶來的噪聲。

輪轂進行第一層隔音處理，有效增強鈑金剛性



輪轂進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



座位進行第一層隔音處理，有效隔音減振



座位進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



尾箱蓋未進行隔音處理前的模樣



改裝師對細節(jié)的處理也十分到位，汽車的尾箱蓋、輪弧和葉子板等部位是很多汽車隔音店在做隔音的時候忽略的部位，對這些部位做了隔音處理，從施工的手法上還能夠看出十分的細膩。東南菱悅V3經(jīng)過全面的隔音處理，車廂內駕乘環(huán)境也安靜了不少。

尾箱蓋進行隔音處理，有效隔音減振



輪弧拆開的模樣



輪弧進行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板隔音，有效抑制行駛振動噪音，有效吸收胎噪，阻隔路噪向駕駛艙傳入



引擎蓋第一層隔音處理，有效吸收引擎運轉時的噪音



引擎蓋第二層隔音處理，起到隔熱作用，有效避免擎蓋原廠烤漆受高溫導致老化影響