本田CRV全車隔音升級(jí)俄羅斯STP 讓駕駛更舒適

隨風(fēng)漂流

本田CRV有著日系車鐵皮薄的通病，CRV的噪音主要是來源于發(fā)動(dòng)機(jī)以及龐大的車身帶來的風(fēng)噪和胎噪，其中胎噪最為明顯。全車俄羅斯STP加強(qiáng)版隔音處理，加上杭州至上音樂扎實(shí)的隔音知識(shí)，專業(yè)的施工手法，給車主營(yíng)造出一個(gè)最好的移動(dòng)空間。






本田CRV隔音升級(jí)配置單
引擎蓋：俄羅斯STP金衛(wèi)士、STP引擎蓋隔熱膜
翼子板：俄羅斯STP炸彈、隔音膠、STP 記憶棉10
地盤：俄羅斯STP航空炸彈
尾箱：俄羅斯STP航空炸彈、俄羅斯STP金衛(wèi)士、STP 記憶棉10
車頂：俄羅斯STP金衛(wèi)士、STP 記憶棉10
車門：俄羅斯STP航空炸彈、俄羅斯STP金衛(wèi)士、STP 記憶棉10
防火墻：俄羅斯STP航空炸彈
改裝店：杭州至上音樂汽車音響改裝店

引擎蓋隔音：

引擎蓋隔音可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的引擎振動(dòng)，減小傳到加長(zhǎng)車內(nèi)的聲音。使用材料STP引擎蓋隔熱膜；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化。

StP金衛(wèi)士是一種帶粘性的，易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。其材質(zhì)有多層組成，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應(yīng)周圍溫度的變化，有密封和防震的性能，最適合的使用溫度范圍為-45℃到100℃，短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。

此材料背面是一層丁基橡膠聚合層，可以很容易的安裝在震動(dòng)物體的表面。此材料可以黏貼在表面崎嶇的地方，安裝時(shí)無需配合烤槍烘烤，具有密封功能，能防止水和氧氣直接接觸底盤，有良好的防腐蝕效果，能提供最大的減震效果。

STP金衛(wèi)士先對(duì)引擎蓋鈑金進(jìn)行強(qiáng)化處理

第二層STP引擎蓋隔熱膜進(jìn)行隔熱處理，延緩引擎蓋漆面的老化。

翼子板隔音：

翼子板這里是胎噪和路噪最常傳人的地方，輪胎和路面及碎石和鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜聲通過前后輪弧和翼子板傳入，所以這部分做隔音對(duì)防胎噪和路噪也是十分關(guān)鍵的。

隔音膠進(jìn)行隔音升級(jí)鞏固

StP記憶棉10是由有粘性，有彈性的10mm/5mm厚的彈性聚氨酯泡沫材料和黏合層組成，黏合層表面有一層特殊的可防水且耐磨的防護(hù)層，提高了吸音的性能同時(shí)也提高了對(duì)紫外線輻射的抵抗能力。材料本身具有"記憶功能"，在施工時(shí)不會(huì)馬上還原為原來的厚度，便于汽車部件安裝回原車位。

將記憶棉貼在翼子板內(nèi)飾上

地盤隔音：

車底盤隔音，偌大的車底板，時(shí)時(shí)刻刻都在傳遞著噪音的進(jìn)入車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功的時(shí)候也會(huì)將噪音從車底板前部分傳遞進(jìn)車內(nèi)。車底板安裝大能減震板有效阻隔路面噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入車內(nèi)，鈑金強(qiáng)化了達(dá)到降噪的效果。

StP航空炸彈擁有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技術(shù)和無與倫比的高機(jī)械損失系數(shù)著稱。 航空炸彈以富含彈性的多層次的止振阻尼材料組成，包含環(huán)保的丁基膠聚合層和表面的鋁箔層以及自粘層。富含彈性的性能適合安裝表面復(fù)雜的區(qū)域以提供最大的減振效果。材料防水，并且防止水和氧氣直接跟地板接觸，防止地板腐蝕。

俄羅斯StP航空炸彈對(duì)整個(gè)地盤進(jìn)行隔音

尾箱隔音：
尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件震動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入后備箱的共鳴音壓，此處使用StP隔音材料，能大量的降低發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)的傳遞，同時(shí)還能提升音響效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，讓我們獲得更堅(jiān)實(shí)、震撼的低音效果。

尾箱隔音減振板，加強(qiáng)車體鈑金剛性，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固。

兩側(cè)輪轂也不能落下，都貼上俄羅斯STP航空炸彈

塑料件內(nèi)只是少許的棉

塑料內(nèi)飾板的共振處理

在車內(nèi)飾板處黏貼STP 記憶棉10處理

使用STP 金衛(wèi)士，對(duì)尾箱蓋先做止震處理

第二層隔音再貼上記憶棉，對(duì)車體進(jìn)一步密封，具有強(qiáng)大的吸音功能，達(dá)到更好隔音效果。

車頂隔音：
第一步先進(jìn)行鋁條加固

其次俄羅斯STP金衛(wèi)士進(jìn)行鈑金加固

最后記憶棉進(jìn)行隔音升級(jí)鞏固，吸音處理。如此可有效抑制車頂震動(dòng)或下雨所引起的噪音。

車門隔音：

原車門板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，未做有效隔音處理（簡(jiǎn)單的一層塑料防水紙）

塑料內(nèi)飾板上幾塊無任何作用的海綿

撕掉防水紙后只剩薄薄的鐵皮，原車沒有任何隔音材料，容易引起共振

首先對(duì)原車鈑金進(jìn)行鋁條加固

使用俄羅斯STP航空炸彈對(duì)門板做第一層止振處理，降低門板共振噪聲

門板的洞孔密封處理

StP衛(wèi)盾是一種薄板狀，由0.3mm厚的鋁箔和黏合丁基膠層所組成的產(chǎn)品。最適合的使用溫度范圍為-45℃到-70℃。具有防水，防銹，防腐蝕和密封的特征?？珊苋菀椎陌惭b在各種表面上，且安裝過程不需要加熱。

門板的外層減震加固

門內(nèi)飾板的共振處理

在車內(nèi)飾板處黏貼STP 記憶棉10處理

防火墻隔音：

做之前將中控全部拆下，我們可以看到原車質(zhì)量極差的棉，如此怎么能保證隔音效果

撕去原車的黑心棉

使用俄羅斯STP航空炸彈，防火墻隔音可以有效抑制引擎聲浪及高溫傳入車內(nèi)

汽車隔音工程將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、振動(dòng)、車身、車門的共振，行車時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效地消除和阻隔。像一個(gè)寧?kù)o的流動(dòng)空間，極大的提高行車的舒適性。