廣州本田思域音響升級(jí)本田思域音響改裝本田思域音響

車(chē)元素小曾

本田十代新思域，是東風(fēng)本田新興力量，極富進(jìn)攻性的犀利外形，帶來(lái)了極強(qiáng)先進(jìn)感和高級(jí)質(zhì)感，同時(shí)搭載先進(jìn)動(dòng)力總成系統(tǒng)，強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異的駕駛平順性，全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)具魅力高級(jí)個(gè)性駕馭質(zhì)感，越來(lái)越深受消費(fèi)者喜愛(ài)。而眾多思域粉絲在買(mǎi)車(chē)時(shí)候都不會(huì)注意到原車(chē)的音響效果，等時(shí)間久了駕駛激情慢慢褪去，開(kāi)車(chē)變得枯燥而乏味的時(shí)候才發(fā)覺(jué)汽車(chē)音響的重要性！汽車(chē)音響必然會(huì)提上日程，今天就來(lái)分享一下新思域音改歷程！


升級(jí)器材配置：
處理器：芬朗DSP6專業(yè)音頻處理器
前聲場(chǎng)：英國(guó)曼琴M(fèi)2S.61二分頻
功放：美國(guó)MTX-75.4 四路功放
低音：美國(guó)MTX3510十寸低音喇叭
線材：嘉利堡高端線材一套


音響升級(jí)之前，首先要進(jìn)行門(mén)板隔音升級(jí)，是喇叭的發(fā)揮的最有效保證！原車(chē)門(mén)板并沒(méi)有任何的隔音措施，空洞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，車(chē)輛行駛中會(huì)產(chǎn)生共振噪音！


車(chē)門(mén)一共有三層隔音，貼的時(shí)候用專用的滾軸將隔音材料壓實(shí)貼平也是隔音施工中不可忽略的步驟。這是門(mén)板內(nèi)外雙層減震板的施工效果


英國(guó)的曼琴M(fèi)ACROM M2S.61兩路套裝揚(yáng)聲器，是以金屬鋁制成的振膜。具有更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進(jìn)一步提高，可承受更大的功率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。它所再現(xiàn)的音樂(lè)，總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅。
英國(guó)曼琴M(fèi)2S.61二分頻原車(chē)三角位無(wú)損升級(jí)安裝效果圖


英國(guó)曼琴M(fèi)2S.61二分頻，中低音喇叭車(chē)門(mén)原位安裝效果


芬朗DSP6專用音頻處理器，可根據(jù)個(gè)人愛(ài)好，選擇喜歡的音樂(lè)風(fēng)格來(lái)調(diào)節(jié)，讓音效的舞臺(tái)感和臨場(chǎng)感在車(chē)上重現(xiàn)。效果讓車(chē)主非常驚喜。


功放及DSP6安裝正副駕座椅底是首選。功放擺下去，位置恰到好處，并有足夠的空間供它們散熱。功放的安裝不做花哨工藝，以簡(jiǎn)法和實(shí)用的安裝方法也主。而這也與車(chē)主少占空間的要求不謀而合


MTX35系列是MTX美式低音風(fēng)格的入門(mén)級(jí)代表，是性價(jià)比非常高的單線圈超低音系列，風(fēng)格硬朗，專為入門(mén)級(jí)的搖滾愛(ài)好者設(shè)計(jì)


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