精挑細(xì)選 日產(chǎn)NV200汽車音響改裝斯派朗85.4—深圳車改坊...

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日產(chǎn)NV200主要競爭對手來源于日產(chǎn)驪威以及豐田逸致，但是其7座的布局設(shè)計也讓其更具有競爭表現(xiàn)力，車型搭載有HR16DE1.6L發(fā)動機。最大功率達(dá)到91KW,峰值扭矩153Nm.傳動系統(tǒng)則采用了CVT變速箱設(shè)計，采用了柳葉形大燈設(shè)計與中網(wǎng)的銜接非常的自然并搭配
鷹鉆造型燈光設(shè)計非常犀利。


改裝車型日產(chǎn)NV200



【原車音響系統(tǒng)分析】
日產(chǎn)NV200的原車音響并不是很差，搭載了6個音響喇叭配置，但是由于這輛車使用已經(jīng)有一段時間，加上原車的解析力不夠使得音質(zhì)的輸出較為渾濁，音樂的質(zhì)感表現(xiàn)不強，且車型較長在外界環(huán)境的干擾下則更為突出，因此車主來到深圳車改坊進(jìn)行音響系統(tǒng)的升級改裝


系統(tǒng)配置：
DSP:斯派朗85.4
線材:霸克線材
隔音:前葉子板比柯隔音

由于是首次升級車主希望能盡量不改變原車的環(huán)境結(jié)構(gòu)，因此改裝師傅則采用比柯隔音材料對原車的噪音主要入侵部位葉子板進(jìn)行隔音處理，后在音源端安裝一臺斯派朗85.4DSP處理器進(jìn)行補充，改善原車音頻信號的解析力品質(zhì)不高的問題 ，最大程度的降低原車音頻信號損耗，根據(jù)車內(nèi)的復(fù)雜的空間，利用調(diào)音軟件做出頻率修飾，讓聲音的高中低達(dá)到一個平衡的狀態(tài)。


深圳車改坊



改裝器材斯派朗85.4



斯派朗85.4安裝展示



葉子板比第一層止震處理



【效果點評】
雖然只是簡單音源端的升級改裝，然而在音質(zhì)的效果改變上則非常突出。改裝師傅還采用了霸克線材進(jìn)行安裝從而減少整個傳輸過程中的損耗表現(xiàn)，這些細(xì)節(jié)更是體現(xiàn)出了改裝師傅的用心程度。


葉子板第二層密封



葉子板比隔音有效減少了路噪的入侵