動靜結合 南京音樂人生起亞智跑汽車音響改裝瑞典DLS MK6.2...

南京音樂人生_

起亞智跑是由世界三大汽車設計師之一的彼得.希瑞爾親自操刀設計的一款車型，它的外觀華麗時尚但不繁瑣，車身線條剛勁有力但不呆板，流線型的轎跑設計配合起亞經典的虎嘯式家族前臉，讓汽車看起來有了非同一般的時尚感和運動感。而且起亞智跑還搭載了智能化的配置，從而讓汽車使用起來更加的簡單方便。


改裝車型-起亞智跑




【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】

音響和隔音是對汽車舒適性影響非常重要的兩個方面，但讓人失望的是起亞智跑在這兩個方面做得都不是特別完善，從而導致汽車在行駛的時候車廂內的噪聲太大，汽車喇叭的聲音表現(xiàn)也很一般。為了能夠提升音響的品質，車主來到南京音樂人生，對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。

改裝清單
前聲場：瑞典DLS MK6.2套裝
后聲場：瑞典DLS M226
隔  音：局部STP隔音
        四門 雙層STP銀衛(wèi)盾隔音
        底盤 STP航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+STP軍工SPL04
        四輪 STP舒適系列小炸彈+STP軍工SPL04

起亞智跑的原車門板內部只有一層簡單的塑料薄膜做隔音材料，這很難起到良好的隔音效果，因此南京音樂人生的改裝技師，將原車劣質的隔音材料清除，然后使用STP銀衛(wèi)盾對汽車的門板做了雙層的隔音處理。



拆除車門內的塑料層



車門內層止振處理



前聲場瑞典DLS MK6.2中低音喇叭上車效果圖



前聲場瑞典DLS MK6.2中低音喇叭近照



后聲場更換上了瑞典DLS M226同軸喇叭





原車底盤也只在重要的部位有幾塊簡單的止振板，這很難起到完善的隔音效果。因此南京音樂人生的改裝技師，先使用STP航空炸彈和STP銀衛(wèi)士對汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又使用STP軍工SPL04對汽車的底盤做了第二層的密封處理，從而有效的減少了底盤自身的共振噪聲。為了降低路噪、胎噪等噪聲的傳入，改裝技師還對汽車的輪弧做了認真的隔音處理。



后聲場瑞典DLS M226同軸喇叭特寫照



進行底盤隔音施工



底盤第一層隔音處理



底盤第一層隔音處理



底盤第二層隔音效果

南京音樂人生_

車主在平時比較喜歡聽細膩一些的歌曲，因此南京音樂人生的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭替換成了瑞典DLS MK6.2套裝，它的中低音單元使用了紡織纖維錐形音盆，這讓其低頻表現(xiàn)量感更足，人聲部分醇厚自然。后聲場使用的瑞典DLS M226同軸喇叭則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，可以讓音樂的展現(xiàn)形式更加的豐富。



底盤第二層隔音效果



未經隔音處理的輪弧原樣



輪弧第一層隔音STP舒適系列小炸彈



輪弧第一層隔音STP舒適系列小炸彈



輪弧第二層隔音STP軍工SPL04





【改裝效果點評】

升級完成的起亞智跑，關閉音響系統(tǒng)時車廂內十分安靜，播放歌曲時音樂音頻精準、旋律優(yōu)美，聲音的飽滿度和厚度都遠遠的超過了原車的聲場喇叭。從而讓車主擁有了一個動靜皆宜的用車環(huán)境。


輪弧第二層隔音STP軍工SPL04