動(dòng)靜結(jié)合 南京音樂(lè)人生起亞智跑汽車音響改裝瑞典DLS MK6.2...

南京音樂(lè)人生_

起亞智跑是由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得.希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)的一款車型，它的外觀華麗時(shí)尚但不繁瑣，車身線條剛勁有力但不呆板，流線型的轎跑設(shè)計(jì)配合起亞經(jīng)典的虎嘯式家族前臉，讓汽車看起來(lái)有了非同一般的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。而且起亞智跑還搭載了智能化的配置，從而讓汽車使用起來(lái)更加的簡(jiǎn)單方便。


改裝車型-起亞智跑




【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】

音響和隔音是對(duì)汽車舒適性影響非常重要的兩個(gè)方面，但讓人失望的是起亞智跑在這兩個(gè)方面做得都不是特別完善，從而導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲太大，汽車?yán)鹊穆曇舯憩F(xiàn)也很一般。為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

改裝清單
前聲場(chǎng)：瑞典DLS MK6.2套裝
后聲場(chǎng)：瑞典DLS M226
隔  音：局部STP隔音
        四門 雙層STP銀衛(wèi)盾隔音
        底盤 STP航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+STP軍工SPL04
        四輪 STP舒適系列小炸彈+STP軍工SPL04

起亞智跑的原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜做隔音材料，這很難起到良好的隔音效果，因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。



拆除車門內(nèi)的塑料層



車門內(nèi)層止振處理



前聲場(chǎng)瑞典DLS MK6.2中低音喇叭上車效果圖



前聲場(chǎng)瑞典DLS MK6.2中低音喇叭近照



后聲場(chǎng)更換上了瑞典DLS M226同軸喇叭





原車底盤也只在重要的部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，這很難起到完善的隔音效果。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，先使用STP航空炸彈和STP銀衛(wèi)士對(duì)汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又使用STP軍工SPL04對(duì)汽車的底盤做了第二層的密封處理，從而有效的減少了底盤自身的共振噪聲。為了降低路噪、胎噪等噪聲的傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理。



后聲場(chǎng)瑞典DLS M226同軸喇叭特寫照



進(jìn)行底盤隔音施工



底盤第一層隔音處理



底盤第一層隔音處理



底盤第二層隔音效果

南京音樂(lè)人生_

車主在平時(shí)比較喜歡聽(tīng)細(xì)膩一些的歌曲，因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了瑞典DLS MK6.2套裝，它的中低音單元使用了紡織纖維錐形音盆，這讓其低頻表現(xiàn)量感更足，人聲部分醇厚自然。后聲場(chǎng)使用的瑞典DLS M226同軸喇叭則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以讓音樂(lè)的展現(xiàn)形式更加的豐富。



底盤第二層隔音效果



未經(jīng)隔音處理的輪弧原樣



輪弧第一層隔音STP舒適系列小炸彈



輪弧第一層隔音STP舒適系列小炸彈



輪弧第二層隔音STP軍工SPL04





【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成的起亞智跑，關(guān)閉音響系統(tǒng)時(shí)車廂內(nèi)十分安靜，播放歌曲時(shí)音樂(lè)音頻精準(zhǔn)、旋律優(yōu)美，聲音的飽滿度和厚度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了原車的聲場(chǎng)喇叭。從而讓車主擁有了一個(gè)動(dòng)靜皆宜的用車環(huán)境。


輪弧第二層隔音STP軍工SPL04