南寧本田思域音響隔音專業(yè)改裝 思域全車隔音降噪

強仔

目前汽車隔音已成為汽車改裝中的重要一環(huán)，極大的影響著汽車的舒適度和操控性，也成為廣大購車族的參考指標，總得來說,做隔音可以做到讓車體:結(jié)構(gòu)強化、消震、隔音，且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車的安全系數(shù)得到提高，不管你的座車是新車或舊車，當在做完隔聲工程后，可以明顯的感到你座車舒適性與札實度的提升，這絕對是一項對于有座車者，必先處理的工程。

隔音品牌：獅龍隔音
隔音施工部位：引擎蓋  車門   底盤   后尾箱   后輪轂

全車隔音首先從門板開始，由于門板鈑金本身薄弱容易引起共振，大量的風噪、路噪還會從門板上的維修空洞傳入駕駛艙。不僅影響車主的聽音，而且還嚴重的影響到了門板喇叭的發(fā)聲。所以門板隔音必不可少。

接下來進行第一層隔音止震處理，鈑金得到隔音材料加強后抗共振能力明顯提高。


第二層進行門板外層減振隔音處理，有效對門板進行密封，保證了音響有一個良好的發(fā)聲腔體，而讓音響發(fā)揮的淋漓盡致。


之后對內(nèi)飾板第三層吸音棉密封處理

做完門板隔音，我們就開始做底盤的隔音，我們知道在高速行駛時底盤振動部分在一些路噪行駛時產(chǎn)生出來的噪音相當嚴重，所以底盤的隔音也是全車隔音必不可少的，拆完座椅，拿出地毯我們看到原車的隔音狀態(tài)。
清潔底盤干凈后先進行第一層止振膠隔音處理，這樣可以有效的抑制底盤鈑金的共振


底盤的第一層止振板處理完成后，在進行第二層吸音棉的密封處理。


然后接下來后尾箱的處理和底盤一樣進行止振膠條貼隔音處理阻隔噪音對車廂的傳入。之后對后尾箱進行第二層吸音棉的密封處理



做完后尾箱的隔音處理之后，對后輪轂部分進行加強大麥止振板滿貼隔音處理，然后再對后輪轂鋪上一層吸音棉，從而最大限度的杜絕噪音的產(chǎn)生。

當發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音是很嚴重，所以最后我們偉強改裝技師對車輛的引擎蓋做了分塊滿貼處理，引擎蓋的隔音處理不僅可以隔音，更能夠很好隔熱從而保護車漆，這樣整車的隔音處理就結(jié)束了，最后對車輛進行復位和車輛的檢查。

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