| 不愿受到噪音的影響,下班駕著愛車回家時希望享受到一個安安靜靜的自我空間,為愛車做隔音保護便成了眾多追求品質車生活車主的選擇,但隔音也是有講究的,材料的選擇尤其重要,環(huán)保安全無異味,有質量保證是必要的要求,獅龍品牌的材料口碑好,受到廣大車主的信賴。車主在汽車改裝店為自己的愛車做全套的隔音升級。 
 改裝車型-豐田RAV4
 
   
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 2017-11-14 11:42 上傳 
 
 改裝方案:隔音
 隔音材料:獅龍隔音
 隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧
 
 主要針對門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧等部位進行了處理,每個部位都有自己的作用,都是不可忽略的。首先對原車門板進行雙層隔音,拆開門板可以看出,原車門板隔音只是一層單薄的塑料片。內外層的隔音防護能有效抑制車門振動,也能阻隔外界噪音。為車內安靜的環(huán)鏡提供最基礎的保護。
 
 拆開門板可以看出,原車門板隔音只是一層單薄的塑料片
 
   
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 門板進行內層的隔音施工,能有效抑制車門振動
 
   
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 門板外層的隔音處理,對門板進行密封阻隔外界噪音
 
   
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 底盤往往會產生發(fā)動機噪音、輪胎噪音、路噪等噪音,穿透到車內,直接影響駕車和乘車的舒適度。把座椅全部移出,對底盤做了雙層的隔音處理,平平整整地將獅龍材料貼上。有效隔音減震,增強底盤鈑金剛性,貼上吸音棉,加強底盤密封性,噪音和震動都將會被有效吸收和阻隔。
 
 拆開車內座椅,準備進行隔音施工
 
   
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 底盤第一層隔音處理,能增強鈑金剛性,抑制底盤震動
 
   
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 底盤第二層隔音處理,有效抵制路噪,克制顛簸噪音
 
   
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 尾箱在車輛運行過程中受到震動是在所難免的,也是輪胎噪音的重要來源。將尾箱貼上了隔音材料,可以有效降低后輪胎噪和路噪,能讓車內感覺到安靜。輪弧也是重要的隔音部位,能有效吸收胎噪,阻隔路噪向駕駛艙傳入,車主對車內舒適要求很高,所以技術師傅也為其做了這部分的隔音,高速胎噪可以降低很多。
 
 輪轂第一層隔音,起到減振作用
 
   
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 輪轂第二層隔音處理,有效降低后輪胎噪和路噪
 
   
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 尾箱及底盤整體隔音效果
 
   
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 輪弧隔音,有效吸收胎噪,阻隔路噪向駕駛艙傳入
 
   
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 專業(yè)的團隊加上高口碑的隔音材料,徹底改變原有“噪動”的環(huán)境,再配上全新的音響設備,我們?yōu)樨S田RAV4打造了一個舒適安靜的聽音環(huán)境。
 
 
 
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