07年斯柯達明銳1.6L刷艾森ECU升級+TuningBox，老車新動力！

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老車是越開越有感情，特別是大眾、奧迪、斯柯達這種開個7、8年車況依舊不錯的車。對于現(xiàn)在的年輕人來講，3年換臺車也不是什么稀罕事了，不過真是喜歡一臺車的脾氣和性格，那是很難得的。所以說起自己07款的明銳1.6L，總是有很多感慨。當初選擇斯柯達明銳，看重的是品質和穩(wěn)重，雖然軸距不長，但是在當年同軸距車型中算是很好了。前排1米8大個子也毫無壓力，外觀現(xiàn)在看起來肯定是很中庸了，但是這種低調不張揚也符合咱們小老百姓的追求。






對于這款車感到不足的有倆點，配置上就不必多說了，沒有ESP也沒啥，畢竟老車了。一個是韓泰輪胎的噪音太大，再就是1.6L發(fā)動機雖然說動力不錯，可是拖著1.4噸的車身肯定費勁了。夏天一個人開空調情況下都稍感吃力，如果是滿載加上開空調，就會出現(xiàn)“車子只聽見嗷嗷叫，不見車子動”，不是沒考慮過1.8T，也許是當時直噴技術剛剛引進，吃螃蟹的人還是少。另外當時也沒有太多駕駛經(jīng)驗，開著1.6也覺得蠻好，只是后來越開越覺得不滿足。



開了9年多，也該到了折騰一下的時候，針對動力改裝這車就沒必要選擇改硬件了，于是聽從本地改裝店師傅建議，艾森ECU升級再加個TuningBox外置控制單元，一個是改善低扭，讓起步提速有勁，一個是希望動力在爬坡和開空調的時候別那么肉就行！
施工過程還是比較順利的，拆ECU讀數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)寫入之后，花費10分鐘左右安裝TuningBox。












最主要是試駕感受：
在關閉TuningBox的測試中，感覺車子有1.8的動力輸出，測試開空調2個人爬坡，低扭有勁了，車子沒有嘶吼不走或者發(fā)抖的情況，開空調提速依舊有勁。結合開啟TuningBox，油門響應靈敏度明顯提升，起步稍微大油門也有推背的感覺。如果油耗可以保證在10-11個，可以接受。