車改坊廣州煉音術(shù)店 本田奧德賽 汽車隔音改裝 大麥靜音

廣州車改坊

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】
本田奧德賽的乘坐空間寬敞，配置豐富，擁有極高的舒適性。但汽車在行駛的時(shí)候汽車產(chǎn)生的噪聲太大，從而讓汽車的舒適性受到了很大的影響。為了降低汽車的噪聲。車主特意開車來到了車改坊廣州煉音術(shù)店，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—本田奧德賽


系統(tǒng)配置：
隔音:大麥靜音全車隔音

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
原車門板的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)又非常的多。汽車在行駛的時(shí)候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成了一個(gè)密封體，這也有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用大麥靜音對(duì)門板做第一層止振處理



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車的底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但本田奧德賽的原車底盤和尾箱隔音措施卻非常的欠缺，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，先使用大麥靜音對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理既降低了共振噪聲，同時(shí)也有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

拆除原車門板劣質(zhì)的隔音材料



改裝技師正在施工



原車的底盤未作有效隔音處理



使用大麥靜音對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤隔音處理非常到位，每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒有放過


為了降低路噪、胎噪等噪聲的傳入，車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理，在車廂外部對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理。這就切斷了路噪、胎噪等噪聲的傳播途徑。

對(duì)輪弧做隔音處理



使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



使用吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師施工手法細(xì)膩到位，為了保證在施工的時(shí)候不留任何死角，改裝技師對(duì)于無(wú)法使用專業(yè)工具的部位則采用純手工進(jìn)行施工，完成后改裝技師還對(duì)汽車做了認(rèn)真的檢查。從而保證了汽車隔音的效果。