?？怂馆p度改裝 意想不到的效果 超高性?xún)r(jià)比

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這次的改裝是sct定制全套的排氣+進(jìn)氣itg冬菇頭+sct-tommy電腦程序。tommy可是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手哦，他調(diào)的程序真心嗲。

先上sct定制全套



冬菇頭忘了拍照片了，網(wǎng)上找個(gè)吧




tommy這里的itg是綠色的頭


接下來(lái)就是sct電腦了
找個(gè)張圖是堂里服務(wù)商的照片





最不上鏡男豬腳tommy上場(chǎng)


   頭像照片，有點(diǎn)小，不是帥哥，隨便看看吧
附上tommy的神車(chē)，帶套的F蛋，為他贏得榮譽(yù)無(wú)數(shù)，哈哈



內(nèi)飾one day world,不堪入目





再發(fā)一張新到的雙出sct定制尾段，上海這邊都喜歡雙出








大家最關(guān)心的肯定是這套sct定制效果到底怎么樣

馬力機(jī)上實(shí)測(cè)圖出來(lái)啦



測(cè)試車(chē)輛：09款1.8AT?？怂?，93號(hào)汽油
測(cè)試項(xiàng)目：測(cè)試SCT-RACING牌排氣系統(tǒng)的性能提升


測(cè)試第一階段：原廠程序+某山寨中尾排氣+KN57I，輪下馬力81.7匹，扭矩110牛米。




測(cè)試第二階段：SCT-Tommy程序+某山寨中尾排氣+KN57I，輪下馬力86.8匹，扭矩139牛米。比第一階段提升了5.1匹，29牛米。







測(cè)試第三階段：SCT-Tommy程序+SCT-RACING排氣系統(tǒng)+KN57I冬菇進(jìn)氣，輪下馬力91.2匹，扭矩144牛米。比第一階段提升了9.5匹，34牛米。


測(cè)試第四階段：SCT-Tommy程序+SCT-RACING排氣系統(tǒng)+ITG進(jìn)氣冬菇進(jìn)氣，輪下馬力95.7匹，扭矩154牛米。比第三階段的KN57I進(jìn)氣系統(tǒng)提升了4.5匹，10牛米。


結(jié)果總結(jié)：
1. 在同等條件下，SCT-RACING的排氣系統(tǒng)+SCT-RACING的程序+ITG比原廠提升14匹，44牛米。
2. 在同等條件下，ITG比KN57I多提升4.5匹，10牛米。


我個(gè)人感覺(jué)：AT的車(chē)“歸功于”我們的四速變速箱，手動(dòng)就高很多了。但自動(dòng)的NA能有14匹44牛的增長(zhǎng)已經(jīng)很不錯(cuò)了。




接下來(lái)準(zhǔn)備1.8MT測(cè)試




11款1.8MT原廠車(chē)馬力圖

100%的原廠車(chē)數(shù)據(jù)，供大家參考。







每臺(tái)機(jī)器數(shù)據(jù)都不同，但是一臺(tái)機(jī)器上測(cè)的就好比較了

1.8MT的數(shù)據(jù)比at好看多了，但是新福的雙離合動(dòng)力損失很小，基本和mt持平




測(cè)試車(chē)輛：07款1.8MT?？怂?，93號(hào)汽油
測(cè)試項(xiàng)目：測(cè)試SCT-RACING牌排氣系統(tǒng)的性能提升


測(cè)試第一階段：原廠程序+K2中尾排氣+KN57I，輪下馬力106.2匹，扭矩143牛米。






測(cè)試第二階段：原廠程序+SCT-Racing中尾排氣+KN57I，輪下馬力108.9匹，扭矩143牛米。比第一階段提升了2.7匹，扭矩一樣，細(xì)看馬力圖的輸出，SCT-Racing的中尾表現(xiàn)比較好一點(diǎn)。







測(cè)試第三階段：原廠程序+SCT-RACING排氣系統(tǒng)（頭中尾段）+KN57I冬菇進(jìn)氣，輪下馬力115.2匹，扭矩155牛米。比第一階段提升了9匹，12牛米。







測(cè)試第四階段(時(shí)間關(guān)系，待測(cè))：SCT-Tommy程序+SCT-RACING排氣系統(tǒng)（頭中尾段）+KN57I冬菇進(jìn)氣，輪下馬力xxx匹，扭矩xxx牛米。比第三階段的KN57I進(jìn)氣系統(tǒng)提升了xxx匹，xxx牛米。








車(chē)友一   SCT排氣+ITG+SCT程序小感：

話說(shuō)買(mǎi)了?？怂?.8mt后，還是覺(jué)得有時(shí)候動(dòng)力很勉強(qiáng)，逛論壇看到朋友們說(shuō)刷SCT能有明顯的效果，正好也有個(gè)壇友出SCT設(shè)備加程序，就入手了，刷了之后感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)突兀，像渦輪，過(guò)2000就動(dòng)力就很猛烈，開(kāi)的老婆經(jīng)常暈車(chē)，就又刷回原廠程序了，但是心里一直不甘心。

  又正好tommy退出了進(jìn)排氣全套團(tuán)購(gòu)，簡(jiǎn)直就是為我量身定做的，馬上參團(tuán)，然后這個(gè)星期三就起個(gè)大早趕到tommy的工作室，搞起，tommy的小兄弟感覺(jué)真的很不錯(cuò)，干活很認(rèn)真，給我留下了深刻的印象，現(xiàn)在這么安心做事的人真的不多了。
  本來(lái)應(yīng)該很快能安裝好，由于我的后保是原廠，雙出遇到點(diǎn)小問(wèn)題，花了點(diǎn)時(shí)間解決了，但是還是不太好看，接下來(lái)要省錢(qián)換個(gè)后保了


  好了言歸正傳，裝好全段排氣，ITG進(jìn)氣，tommy花了一根煙的時(shí)間刷了平順版的97#SCT程序，試車(chē)
tommy試車(chē)真爽，讓我感覺(jué)到腎上腺素急速分泌，但還是蠻爽的，不過(guò)我自己不敢這樣開(kāi)，哈哈


  試完車(chē)就趕回杭州了，高速上由于是晚上沒(méi)敢開(kāi)太快，130回到家，今天有特地出門(mén)試了下，20%城區(qū)，80%國(guó)道，現(xiàn)在剛回到家想要分享些感受


  首先我想說(shuō)真tmd爽，現(xiàn)在想換了輛車(chē)，通透啊，車(chē)與人的溝通沒(méi)有一點(diǎn)延時(shí)，就像人車(chē)合一了，想加速加速，超車(chē)就超車(chē)，行云流水。

容我一點(diǎn)點(diǎn)道來(lái)：
1. 低扭
這個(gè)應(yīng)該是換了頭段的原因，低扭強(qiáng)了不少，而且以前一檔跟車(chē)的時(shí)候，速度太慢的話常會(huì)有突然的頓挫，現(xiàn)在完全沒(méi)有了

2. 高轉(zhuǎn)
現(xiàn)在油門(mén)響應(yīng)和轉(zhuǎn)速的上升都很迅猛，一不小心到5000了，加速感很強(qiáng)烈

3. 聲音
可以說(shuō)完全超乎我想象，不是一下油門(mén)到底的話，聲音甚至比原廠還要輕，一下到底的話就會(huì)讓你熱血澎湃
勻速行駛的話比原廠的聲音要小多了，我覺(jué)得是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變小了，通透了嘛，高速的話最安靜是110km/h，120-140的話跟原廠差不多
不過(guò)有一個(gè)特別的地方，就是轉(zhuǎn)速低于2000的時(shí)候再急加速就會(huì)有一個(gè)聲浪出來(lái)，一開(kāi)始嚇我一跳，今天我試了下，2,3,4,5檔低于2000再急加速都有這個(gè)聲浪，排氣提醒你托檔了，低于2000行駛要換排氣干什么，哈哈，可以說(shuō)除了這個(gè)地方，其余根本讓你感覺(jué)不到你換了排氣，這下可以瞞著老婆了

4. 氣味
可能很多人因?yàn)檫@個(gè)不想換頭段，但是頭段效果是大家都知道，現(xiàn)在我可以說(shuō)，你大膽的去換吧，氣味感覺(jué)不到的
只有在急加速后停在紅綠燈前，有那么1,2秒會(huì)聞到點(diǎn)油氣味道，勻速行駛的話以及停著坐車(chē)?yán)锒际锹劜坏降?br />
暫時(shí)就這些感受，后續(xù)有安裝的朋友都來(lái)說(shuō)說(shuō)感受吧，交流下
思路有點(diǎn)亂，大家見(jiàn)諒


最后祝tommy的老腰早點(diǎn)好起來(lái)，為我們謀福利。




濃縮后就是兩個(gè)字 通透



車(chē)友二    1.8MT C套餐后使用感覺(jué)：

昨天下午去TOMMY那邊安裝套餐~~~進(jìn)排氣 電腦~差不多搞到晚上7點(diǎn)多收工~ 然后就是測(cè)試和試車(chē)~~剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣~2000后的動(dòng)力很充沛~一直到5000都很給力~每個(gè)檔位都很給力~ 完全和原廠的?？怂共灰粯觺

TOMMY還順便還幫我調(diào)了下BC避震的軟硬度~非常感謝~
應(yīng)為原來(lái)的雙出尾段和信的SCT定制排氣法蘭位置不對(duì)，TOMMY還親自切割安裝~TOMMY的老腰啊~~腰椎盤(pán)突出啊~~~~傷不起

今天長(zhǎng)興島的車(chē)友會(huì)集合聚會(huì) 大家都試駕了我的車(chē)子，感覺(jué)就是和原廠車(chē)變化很大~提速很快~

再次感謝TOMMY 希望能越來(lái)越好~~腰好 人就好~~~哈哈哈

濃縮--就像換了輛車(chē)





車(chē)友三    小白鼠作業(yè)-SCT雙出排氣中尾段上身：

今天又在Tommy那里泡了一天，把SCT-racing排氣雙出尾段裝好了。由于之前的排氣中段法蘭角度不對(duì)，所以Tommy索性又給我換了一根新的中段，目前已經(jīng)是二代SCT-racing了。二代產(chǎn)品壁厚比一代加厚，聲音更沉悶一些。
此外，把進(jìn)氣也換了，之前是KN57i，換了ITG的。不過(guò)貌似冬菇頭更換后，駕駛感受沒(méi)有之前KN57i順暢，也許程序需要調(diào)整。期待Tommy的新程序盡快完成。


濃縮---一輛車(chē)一個(gè)程序，定制是關(guān)鍵






SCT-RACING進(jìn)排氣熱銷(xiāo)，團(tuán)購(gòu)ing。。。人越多，價(jià)格越給力！

套餐A：SCT-RACING中尾段排氣，原價(jià)3500.00
團(tuán)購(gòu)價(jià)：3200.00一套。5套起團(tuán)，人數(shù)不夠及過(guò)期作廢。
            已有SCT或購(gòu)買(mǎi)SCT的用戶加送SCT-RACING特制頭段一支，需原廠置換。

套餐B：SCT-RACING中尾段排氣+ITG冬菇頭，原價(jià)4700.00
            團(tuán)購(gòu)價(jià)：4400.00一套。5套起團(tuán)，人數(shù)不夠及過(guò)期作廢。
            已有SCT或購(gòu)買(mǎi)SCT的用戶加送SCT-RACING特制頭段一支，需原廠置換。

套餐C：SCT-RACING中尾段排氣+ITG冬菇頭+SCT特制程序，原價(jià)10200.00
                       團(tuán)購(gòu)價(jià)：9000.00一套。5套起團(tuán)，人數(shù)不夠及過(guò)期作廢。
            加送SCT-RACING特制頭段一支，需原廠置換。

以上價(jià)格為單出標(biāo)配，所有雙出需另加600.00。

如果超過(guò)5個(gè)團(tuán)購(gòu)的，每多一個(gè)人立減100（即4300.00-3900.00），10個(gè)為限。超過(guò)10個(gè)，每人再遞減50.00一個(gè)（即3850-3400.00），20個(gè)為限。

可以發(fā)外地哦
請(qǐng)直接聯(lián)系tommy，18621092909
tommy系廣東車(chē)手在上海發(fā)展，國(guó)語(yǔ)不標(biāo)準(zhǔn)，大家請(qǐng)海涵。

附帶：他那里有 美國(guó)直接進(jìn)口的Wilwood大四輕量化剎車(chē)卡鉗和性能剎車(chē)片，可以完美適應(yīng)原廠15或16的輪轂哦.

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