【納智捷U6】【天津江波】汽車音響改裝升級︱丹麥丹拿+DSP

嘉嘉

納智捷U6以“與眾不同的SUV”跨界融合的新時尚設(shè)計理念，設(shè)計出一輛滿足多元消費者使用的緊湊型SUV，在都市駕駛更顯得靈動輕巧，原車配置也是相當(dāng)高，可音響卻不像它的內(nèi)飾設(shè)計這樣層次分明。這位U6車主不是發(fā)燒友，但實在受不了原車音響的沉悶混雜。讓我們來一起跟進這次音響改裝全進程。

【納智捷U6汽車音響改裝配置】

前聲場；丹麥丹拿272二分頻套裝喇叭；

后聲場：意大利史泰格SQ650同軸喇叭；

DSP：江波調(diào)音俠；

隔音：大麥四門隔音；

線材：嘉利寶；

拆開門板就會發(fā)現(xiàn)，納智捷U6做工真的很地道。門板用料足，門板內(nèi)側(cè)有止震板，還有一層吸音泡沫，門板內(nèi)側(cè)還有吸音棉，這種配置一般的車子是很少見的。

納智捷U6的升降高音，是不是科技感十足。但是比奧迪的B&O升降高音做工略差。而且音質(zhì)上也有一些差距。

納智捷U6原車中低音喇叭，無論是做工和音質(zhì)，都很糟糕。

好喇叭是需要箱體的。不改音響的時候原車隔音或許夠用，但是換了音響之后，喇叭動態(tài)大增，原車隔音就明顯不能勝任了。

大麥隔音，采用丁基材料，環(huán)保無異味。不講健康的隔音不是好隔音。

丹拿272上車。丹拿中低音單體MF172采用MSP硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜、鋁質(zhì)音圈線、鋁合金框架，以及著名的內(nèi)磁式大音圈設(shè)計。高音單體MT171采用絲質(zhì)振膜、鋁質(zhì)音圈線+25mm直徑音圈筒。整體做工是那種有板有眼，對細節(jié)更是精益求精。

后門史泰格SQ650同軸喇叭上車。后聲場不需要太多的投入，但是也不能太差。SQ650這款喇叭做工精細，聲音純正，作為后聲場的喇叭有著較高的性價比。

丹拿232高音頭原孔位安裝。

丹拿272喇叭的內(nèi)磁式大音圈不是那么容易伺候，原車主機的功率肯定是不夠的。所以我們搭配了江波的調(diào)音俠DPS。調(diào)音俠能輸出45W的功率，雖然不能完全把丹拿272的聲音完全發(fā)揮出來，但是配合10段EQ調(diào)音功能，也能把聲音演繹的盡善盡美。經(jīng)過江波工作人員的精心調(diào)試，低音收放干脆干練，節(jié)奏明晰。中音人聲譜寫深入，氣音與口水聲大多不落。音場鋪陳精準(zhǔn)活生，環(huán)境維度有條有理。