還你靈動(dòng)音質(zhì):奔馳c200隔音+音響改裝!深圳粵聲汽車音響

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今天和大家分享的是一臺(tái)奔馳C200的全車隔音降噪和音響施工過程。
如果你的愛車噪音大，車內(nèi)有異味，嚴(yán)重影響到駕乘的舒適性，建議進(jìn)行環(huán)保的隔音降噪處理。
同時(shí)，更換更高品質(zhì)的汽車音響器材，讓音樂效果得以完美重現(xiàn)，從而提升駕乘品味。
我們一起來看看奔馳C200隔音和音響改裝過程：
停放在深圳粵聲汽車音響店內(nèi)的奔馳C200，針對(duì)車身進(jìn)行防護(hù)處理之后，開始施工：




奔馳C200全車隔音和音響改裝升級(jí)配置：
隔音配置：
車門：2層大能隔音減震+1層大能吸音棉
駕乘倉(cāng)底板：1層大能隔音減震+1層大能低頻王+1層大能吸音棉
尾箱：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉
翼子板：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉
引擎蓋：1層大能隔音減震+1層大能引擎蓋專用覆膜


音響配置：
前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪165F3三分頻喇叭
功放：意大利赫茲功放
低音：12寸低音單元
線材：正力車福
施工店家：深圳粵聲汽車音響改裝

配置解析：
隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，大能隔音——中國(guó)隔音領(lǐng)導(dǎo)品牌，綠色環(huán)保、隔音效果出色，能保持長(zhǎng)時(shí)間良好的隔音效果。針對(duì)車身噪音產(chǎn)生的重點(diǎn)部位，進(jìn)行減震和吸音處理，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
音響方面，車主比較喜歡曼妙的抒情人聲音樂，在試聽法國(guó)勁浪喇叭之后，對(duì)165F3三分頻喇叭比較感興趣。這款三分頻喇叭高音清晰透徹、中音人聲圓潤(rùn)細(xì)膩、低頻飽滿富有彈性，聆聽人聲音樂堪稱一絕。為了讓法國(guó)勁浪三分頻喇叭發(fā)揮最佳潛質(zhì)，系統(tǒng)加裝了2臺(tái)系出名門的意大利赫茲功放！喇叭安裝工藝方面，比較簡(jiǎn)潔，直接在原車?yán)任恢脤?duì)位安裝；使用正力車福高品質(zhì)線材，把各個(gè)音響器材高效的連接在一起。

此次升級(jí)的音響器材，車主對(duì)喇叭功放等型號(hào)進(jìn)行確認(rèn)之后，開始施工：



NO1、首先從車門隔音做起，拆卸門皮，來看看奔馳C200的原車門構(gòu)造。
車門上有一層擋板，但內(nèi)部鈑金表面并沒有隔音處理，深圳粵聲的改裝師傅把車門清潔干凈之后，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工。





車門雙層隔音處理，在車門里外鈑金表面都貼上大能藍(lán)金剛隔音材料，減小鈑金共振，讓車門鈑金變得更加扎實(shí)！隔音之后，車門變得密封起來，能有效減小風(fēng)噪的入侵；





門皮貼上大能吸音棉，在噪音傳播過程中進(jìn)一步削減，讓風(fēng)噪聲得到有效控制。




NO2、再來看看駕乘倉(cāng)底板的隔音施工過程：
技術(shù)嫻熟的深圳粵聲改裝店師傅，不一會(huì)就把座椅和地毯拆卸下來，扣件等附件得到妥善的存放。
奔馳C200原車駕乘倉(cāng)底板，表面也沒有隔音處理，鈑金共振噪音和低頻共鳴、路噪非常明顯。
車主也感到震驚，一點(diǎn)隔音都沒有，廠商真的是能省則省。
把駕乘倉(cāng)底板清潔干凈之后，準(zhǔn)備貼上大能環(huán)保隔音材料。




駕乘倉(cāng)底板第一層隔音減震處理，貼上大能藍(lán)金剛隔音材料，讓鈑金變得更扎實(shí)，有效減小共振噪音的產(chǎn)生。




底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。
為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用大能藍(lán)金剛止震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層大能低頻王，消除低頻共鳴聲；最后再貼上一層大能吸音棉！
三層隔音處理之后，源自駕乘艙底板的噪音得到明顯變小。




NO3、接著是尾箱隔音處理：
拆卸尾箱地毯等附件之后，來看看原車尾箱構(gòu)造。鈑金表面局部有隔音處理，特別是后輪弧位置，原車配置了一定的隔音材料，但是原廠隔音材料普通，隔音效果一般，大概是“有好過無”的意思。
深圳粵聲汽車音響的改裝師傅，需要針對(duì)尾箱重新進(jìn)行隔音處理。




尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會(huì)令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。
尾箱底板隔音處理，先減震，之后再帖吸音棉，這是第一層減震處理。




尾線兩側(cè)的輪弧也要進(jìn)行深度隔音處理。
尾箱隔音的作用：削減來自尾箱的聲壓共鳴，有效阻隔鈑金共振異響，隔音效果非常明顯！




尾箱第二層吸音處理，在噪音傳播的過程中，進(jìn)一步削減！雙層隔音，效果更出色。






NO4、翼子板隔音處理，一層減震之后再進(jìn)行吸音處理。
翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼至輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強(qiáng)車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！






NO5、引擎蓋隔音處理：
先貼上一層大能藍(lán)金剛隔音材料，之后再貼上一層大能引擎蓋專用覆膜。
在引擎蓋上粘貼止震板，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。





NO6、隔音施工完畢之后，接著安裝喇叭和功放：
法國(guó)勁浪165F3三分頻喇叭在原車?yán)任恢脤?duì)位安裝，它的中低音單元裝在儀表臺(tái)下方的左右兩側(cè)。




法國(guó)勁浪165F3三分頻喇叭的中低音飽滿厚實(shí)，富有彈性，聲場(chǎng)效果濃郁而又真實(shí)！





法國(guó)勁浪165F3三分頻喇叭的中音單元，安裝在車門護(hù)板上。
圓潤(rùn)細(xì)膩的中音效果，聆聽抒情人聲音樂，非常美妙。高音也是原車位置安裝，清晰透徹的高音效果，讓人聲和樂器聲音都得以清晰重現(xiàn)。





喇叭安裝完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原，深圳粵聲汽車音響店精湛的改裝技術(shù)，讓附件完璧歸趙。





全車隔音讓奔馳C200的駕乘環(huán)境變得更安靜舒適，高品質(zhì)的汽車音響系統(tǒng)帶來美妙的音質(zhì)效果。





奔馳C200音響改裝和全車隔音施工完畢！
END

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