未央汽車音響改裝 西安車神哈弗H6改裝DBS5 6C

陜西車神影音

哈弗H6是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的SUV之一，它的定位是城市型SUV，所以其既有SUV的良好越野性能以及寬敞的乘坐空間，同時(shí)又兼具轎車才有的舒適性。用戶可以輕松的在不同的路況下自由的切換，這也讓汽車的實(shí)用性得到了大大的增強(qiáng)。

改裝車型—哈弗H6



【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】和大多數(shù)同級(jí)別的車型一樣，哈弗H6的原車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲級(jí)較為明顯，而且原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工也比較粗糙。從而降低了汽車駕乘的舒適性，而車主在平時(shí)又是一個(gè)用車較多的人，因此車主來(lái)到西安車神對(duì)汽車做了音響隔音的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭BS5 6C
后聲場(chǎng)喇叭:薩迪SA-AC165
隔音:STPI衛(wèi)士 STPVBT STP炸彈 STP08  隔音棉

使用的音響器材亮相



DBS5 6C和原車?yán)茸霰容^



作為對(duì)比原車?yán)茸龉ご植?



原車?yán)扔昧虾?jiǎn)單



拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜



哈弗H6的原車門板本身鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄，而且內(nèi)部?jī)H用了一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜做隔音處理，汽車在行駛的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)很容易傳入到車廂的內(nèi)部，因此西安車神的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用STPI衛(wèi)士對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

原車前聲場(chǎng)喇叭



使用STPI衛(wèi)士對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



后門板隔音措施也非常欠缺



拆開汽車的底盤和尾箱以后可以看到，原車的底盤好尾箱除了在重點(diǎn)部位有幾塊止振板之外，其它的部位幾乎未作任何有效隔音處理，因此西安車神的改裝技師在原有隔音的基礎(chǔ)上，先使用STP炸彈對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用STP08吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而將底盤和尾箱產(chǎn)生的噪聲降低到了最小。

對(duì)后門板做雙層隔音處理



拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理



原車底盤的隔音措施



使用STP炸彈對(duì)底盤做第一層止振處理.



使用專業(yè)工具進(jìn)行壓實(shí)



為了阻止路噪、胎噪等噪聲的傳入，西安車神的改裝技師，在內(nèi)部使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在外部對(duì)汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳播途徑。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大.



使用STP炸彈對(duì)尾箱做止振處理



隔音處理完成后改裝技師還將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了DBS5 6C套裝喇叭，它是專門為音樂(lè)發(fā)燒友而打造出來(lái)的一款聲場(chǎng)喇叭，DBS5 6C屬于力量型的音響器材，通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè)力度強(qiáng)勁、個(gè)性鮮明。非常適合用來(lái)聽(tīng)DJ或搖滾歌曲，而后聲場(chǎng)使用的薩迪SA-AC165同軸喇叭則讓音樂(lè)更加細(xì)膩、真實(shí)。

使用隔音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



使用隔音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】哈弗H6經(jīng)過(guò)音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)以后車主上車做測(cè)試，結(jié)果顯示無(wú)論是在什么樣的路況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲都非常的安靜。而一旦打開音響，頓時(shí)整個(gè)車廂內(nèi)就被音樂(lè)給充滿了，讓人感覺(jué)活力十足。

使用STP炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理.



使用STP08做第二層密封處理