新款W222奔馳S320LS400L加P20駕駛輔助系統(tǒng)

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新款W222奔馳S320LS400L加P20駕駛輔助系統(tǒng)
產品名稱：14款15款16款奔馳S320S400加P20駕駛輔助系統(tǒng)
適合車型：奔馳W222

奔馳P20功能介紹 駕駛輔助組件增強版（標準配備于S 600 L及S 65 L AMG，選裝配備于S 400 L豪華型、S 400 L HYBRID、S 500 L 4MATIC及S 63 L AMG 4MATIC）集成了多種補充性安全與輔助系統(tǒng)，有助于減輕駕駛員壓力，降低事故風險，增強對車內乘客及其他道路使用者的保護。
1、限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONIC PLUS）帶轉向輔助。 該系統(tǒng)可幫助駕駛員與前方車輛保持安全距離，并令車輛保持 在所在車道中央。在長途行車或跟車行駛時，限距控制系統(tǒng) 增強版（DISTRONIC  PLUS）帶轉向輔助可顯著減輕駕駛員 的壓力。轉向輔助功能（STEER CONTROL）通過對車輛進行 橫向引導為駕駛員提供幫助，在直道及略彎的道路上，它可以 提供轉向力矩，從而幫助車輛始終保持在車道中央。為此， 系統(tǒng)利用一個立體多功能攝像頭追蹤清晰的車道標線，并在 低速行駛時監(jiān)測前方車輛。限距控制系統(tǒng)增強版（DISTRONIC PLUS）帶轉向輔助和停走功能在川流不息和車流停滯的情況下都能減輕駕駛員的負擔
2、預防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE[表情]）制動功能帶行人識別。利用 雷達傳感器和立體多功能攝像頭，預防性安全系統(tǒng)（PRE- SAFE[表情]）制動功能能夠識別前方行駛車輛、靜止障礙物以及 行人。當識別到碰撞風險時，系統(tǒng)會以視覺和聲音警告提醒 駕駛員；如果駕駛員并未采取措施，系統(tǒng)則通過自動部分制動 降低車速再次向駕駛員發(fā)出明確警告；若駕駛員依然未做出 反應，系統(tǒng)會自動進行緊急制動，以避免事故發(fā)生或顯著降低碰撞 嚴重性。當行人突然出現(xiàn)，預防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE[表情]） 制動功能可以立即自動采取緊急制動，同時發(fā)出警告。在車速 不超過50公里/小時，系統(tǒng)可以完全避免與行人或靜止物體 發(fā)生碰撞。
3、主動式車道保持輔助系統(tǒng)。利用立體多功能攝像頭，主動式 車道保持輔助系統(tǒng)能夠識別車輛是否意外駛過虛/實車道標線。 一旦識別到該情況，系統(tǒng)會通過脈沖式方向盤振動警告駕駛員。 如果駕駛員未采取措施，主動式車道保持輔助系統(tǒng)將通過單側 制動干預幫助車輛返回原來的車道。制動干預通常在車輛 駛過實線車道標線或雷達傳感器探測到鄰近車道存在碰撞 風險時啟用。主動式車道保持輔助系統(tǒng)在車輛無意中偏離車道時可以對車輛行駛方向進行修正干預
4、主動式盲點輔助系統(tǒng)。主動式盲點輔助系統(tǒng)的雷達傳感器能 夠監(jiān)測車輛側面及后方的盲點區(qū)域。一旦探測到該區(qū)域內 有車輛駛入，相應的外部后視鏡中將亮起醒目的紅色三角形 指示燈。如果駕駛員沒有注意到該警告并操作轉向指示燈， 警告信號將開始閃爍，并發(fā)出聲音警告。若變道操作仍在進行， 系統(tǒng)將通過明顯的方向校正制動干預提醒駕駛員，并在駕駛員仍無響應的情況下主動幫助操控車輛駛離危險區(qū)域。主動式盲點輔助系統(tǒng)監(jiān)視車輛側后方的盲區(qū)，能夠在車道變換時示警，并在必要 時實施制動
5、制動輔助系統(tǒng)增強版（BAS PLUS）帶橫向探測。制動輔助系統(tǒng) 增強版（BAS PLUS）帶橫向探測能夠顯著降低追尾及路口碰撞 事故的風險。雷達傳感器和一個立體多功能攝像頭被綜合用于持 續(xù)監(jiān)測車輛前方的交通狀況，不僅監(jiān)測前方車輛，在高達72公里/ 小時的車速下還能檢測正在橫向穿行的車輛和行人。制動輔助 系統(tǒng)增強版（BAS PLUS）能夠根據與前方車輛或障礙物的距離 計算所需的制動力，如果識別到危急情況，但是駕駛員施加的 制動力不足，系統(tǒng)還可以根據情況施加附加制動壓力，以極佳 方式避免發(fā)生碰撞或盡可能地降低碰撞速度。
制動輔助系統(tǒng)增強版（BAS PLUS）帶橫向探測能夠檢測車輛前方和側面的潛在危險，并為駕駛員提供制動支持
6、預防性安全系統(tǒng)增強版（PRE-SAFE[表情] PLUS）。預防性安全系統(tǒng) 增強版（PRE-SAFE[表情] PLUS）能利用后保險杠中的雷達傳感器 探測車輛后方區(qū)域。如果檢測到追尾風險，系統(tǒng)會利用一個快 速高頻閃爍的危險警告閃光燈警示后方車輛。在靜止狀態(tài)下， 如果系統(tǒng)感應到駕駛員施加的制動力，還會自動增加制動壓 力，通過制動鎖止功能減輕乘員在碰撞時承受的負荷，并減少 車輛向前溜車所引發(fā)的其它傷害。


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