回歸本真 霸道汽車音響改裝德國(guó)伊頓RSE160+80三分頻—車改...

雷歌音響線材

豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列車型當(dāng)中的最新款車型，和它的名字一樣，豐田霸道車身較大，外觀運(yùn)用的線條也較為硬朗，給人以一種安全踏實(shí)的感覺。而進(jìn)入到汽車內(nèi)室以后會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田霸道的配置豐富、舒適性非常出色。尤其是在行駛的時(shí)候開闊的視野更是增加了行車的安全性。


改裝車型—霸道



【原車音響系統(tǒng)分析】這款豐田霸道的原車使用了8個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，所有的聲場(chǎng)喇叭也全部都由主機(jī)直接推動(dòng)，這就導(dǎo)致其在工作的過程當(dāng)中很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況。而且原車?yán)鹊墓ぷ鳝h(huán)境也比較惡劣，汽車在行駛的時(shí)候噪聲對(duì)音響的品質(zhì)影響非常大。因此車主來到車改坊花都大明店對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：先鋒P99
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓RSE160+80三分頻(主動(dòng)分音）
功放：美國(guó)ARC 1200.6
功放：霸克ET1500.1D
低音炮：德國(guó)伊頓10-800BR
音頻線: 雷歌
喇叭線:雷歌
電源線:雷歌
隔音：四門+葉子板比柯隔音處理
線材：全套發(fā)燒級(jí)雷歌線材

為了降低噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾，車改坊花都大明店的改裝技師，使用比柯隔音材料對(duì)汽車的門板和輪弧等部位做了認(rèn)真的隔音處理，有效的阻止了風(fēng)噪、路噪、胎噪等外界噪聲的傳入，從而為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

汽車的前聲場(chǎng)使用的是德國(guó)伊頓RSE160+80組合而成的三分頻套裝喇叭，它能夠讓各個(gè)頻段的展現(xiàn)更加豐富、音樂的細(xì)膩度更佳，尤其是德國(guó)伊頓RSE 80中頻單元的添加，更是可以讓中頻的人聲部分音色更加飽滿，情感表達(dá)更加完善。為了增加音樂的真實(shí)性，車改坊花都大明店的改裝技師還為汽車添加了一只德國(guó)伊頓10-800BR超低音單元。


對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



德國(guó)伊頓RSE160中低音安裝在門板原位



德國(guó)伊頓RSE80中音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上



霸克ET1500.1D功放



為了保證音源的純凈性，改裝技師將原車的主機(jī)更換成了先鋒P99主機(jī)。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則分別為前后聲場(chǎng)以及超低音單元添加了功放。


使用比柯隔音材料對(duì)輪弧做雙層隔音處理



德國(guó)伊頓10-800BR低音單元安裝在尾箱



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】車改坊花都大明店的改裝技師對(duì)改裝的器材運(yùn)用要求非常高，就連連接音響器材使用的線材都是雷歌專用線材，它的線芯是純銅材質(zhì)，而且也要比同類的線材粗很多，這既保證了信號(hào)的高效傳輸，同時(shí)又增加了系統(tǒng)的安全性。